新浪新闻客户端

国产车市场份额不断扩大,易车探究豪华品牌销量下滑原因

国产车市场份额不断扩大,易车探究豪华品牌销量下滑原因
2024年02月22日 17:30

  进入第四季度开始,各大车企和经销商开始为冲刺年底销量目标做准备。“易车志”为车市把脉,聚焦解读乘用车市场,报告显示,“银十”复现购车热度升温,促销助力销量显著增长;10月豪华品牌份额下滑,区域汽车市场呈现两极分化趋势,国产车市场份额不断扩大;宏光MINIEV重回新能源车型榜,奥迪、奔驰品牌排名跌出榜单前十。

  经销商库存系数环比上升

  据中国汽车流通协会发布的“汽车经销商库存”调查结果显示,10月汽车经销商综合库存系数为1.70,环比上升12.6%,同比下降3.4%,库存水平在警戒线以上。10月底汽车经销商总体库存量约340万辆。整体而言,进入第四季度,各大车企和经销商开始为冲刺年底销量做准备,11月-12月是支撑终端销量的重要月份,因此,4S店将会进一步调整销售节奏,在清库存的同时,提车量也会随之加大。

  “银十”复现,促销助力车市热度升温

  据“易车志”数据显示,10月全国乘用车销售195.52万辆,同比增幅18%。今年十月迎来国庆小长假,多地举办区域车展吸引消费者关注,叠加多项购车优惠政策,4S店纷纷开启了短期促销活动。多地经销商表示,随着消费者购车需求逐渐释放,近期进店客流有明显提升,同时,也进一步促进了成交转化,10月车市整体表现可圈可点。

  豪华品牌销量占比下滑

  从10月销量表现来看,豪华品牌销量占比达到11.6%,主流合资和自主品牌销量占比分别达到36%和52.4%。一方面,随着低线市场的购车用户需求集中释放,增换购用户需求下降,因此导致豪华车销量出现短期下滑;另一方面,随着新能源车型的热销,叠加自主品牌产品力的提升,当代消费者对自主品牌车型需求逐步提高,使得国产车市场份额不断扩大。

  促销延续,助力年底销量冲刺

  随着“双11”购车节、2023广州车展的举办以及新车型的上市将进一步释放持币购车需求,叠加地方补贴政策和车企促销活动的持续,这些利好因素将继续带动四季度汽车销量增长。据乘联会秘书长崔东树预测,今年全国车市销量有望达到2950万辆。

(来源:News快报)(来源:News快报)

责任编辑:何奎良

图片新闻

举报邮箱:jubao@vip.sina.com

Copyright © 1996-2024 SINA Corporation

All Rights Reserved 新浪公司 版权所有