新华网西安6月20日电(记者倪树斌 焦宏涛) 陇海铁路灞河大桥2号、11号桥墩桩基今天同时开钻，在钻机轰鸣声中，由西安铁路工程集团公司承建的陇海铁路灞河大桥动工兴建。

　　陇海铁路是我国4大铁路干线之一，是连接西北、华北、华东铁路运输的横向大动脉。6月9日下午，陇海铁路灞河桥因洪水冲击而坍塌，陇海铁路运输中断。6月10日凌晨，铁路部门把陇海线上过往的列车改由相邻的西康铁路灞河桥绕行。由于西康铁路灞河桥是单线桥梁，同一时段内只能供一个方向的列车行驶，列车通过能力受到限制，每天客货列车通过能力最高时为86对。为了尽快畅通陇海线，铁道部决定拆除原陇海铁路灞河大桥，在距西康铁路灞河大桥下游18.5米外，重建一座曲线铁路大桥。

　　据了解，陇海铁路改线长度为1687米，其中新的灞河铁路大桥为双线桥，按百年一遇的防洪标准设计。大桥全长约395米，设计列车时速每小时120公里，可满足陇海线提速要求。

　　目前，西安铁路工程集团2000多名员工昼夜奋战，在全面开工建设新桥的同时，正在抓紧对陇海铁路原灞河大桥进行拆除，西康铁路大桥的加固已近尾声。新的灞河大桥将于今年9月1日建成通车，届时陇海铁路陕西段运输可恢复正常。(完)

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