本报讯(记者廖颖谊 通讯员任宣)昨天，在广东省第十届人大一次会议的首场记者招待会上，省计委主任黄伟鸿透露，计划建设一条广州—香港的高速铁路，现有关部门正在进行相关论证，并就多个热点问题如粤港澳大桥的建设问题等回答了记者的提问。现有铁路已经超负荷

　　黄伟鸿表示，由于目前香港和广州之间的铁路的运率高达90%以上，已接近饱和。为此，有关部门已将有关建设工程的设想提交给中央，中央去年1月明确了由铁路部牵头，广州、香港等有关部门协调研究该问题。现在，广州、深圳、香港等有关部门已就该工程建设的技术条件问题、通关问题以及工程的经济效益等问题进行论证，待提出方案后再上报国家有关部门，从而确定建设时间。

　　跨海大桥尚无投资商

　　对于备受香港、广州两地关注的粤港澳跨海大桥尚未动工问题，黄伟鸿指出，对于粤港澳跨海大桥何时动工则关键要看投资者的决心，而由于现时尚未有投资商表示愿投资该桥建设，故该桥建设尚未有时间表。黄伟鸿同时表示，欢迎所有有意向投资的人士前来与政府共商建桥之事，政府方面会全力支持的。

　　南沙建首个5万吨泊位

　　谈到南沙建设的近期工作，黄伟鸿表示，在有关的南沙建设规划中，广州市近期建设南沙的主要安排将是修建该处的快速通道以使其跟市区连接起来。另一方面，将会计划建设备管理。所建的5万吨泊位，届时将成为广州首个5万吨的泊位。现在国家计委已委托有关公司对建设泊位之事进行评诂，该泊位的建成将有利于南沙地区乃至广州地区的沿海运输的发展。

　　另外，黄伟鸿表示，对于广州大学城的建设，省政府在今后几年内仍将与南沙建设项目一样每年划拨10个亿以支持广州进行建设，预计广州大学城的建设广州仍需投入300亿元。