民航高层人士指出 运价改革需过四关 | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年07月15日01:31 京华时报 | ||
作者: 来源: 本报讯(记者李英辉)在昨天下午结束的民航价格听证会预备会上,民航运价改革工作小组对运价改革方案中的专用名称、术语等技术性问题向代表进行了解释、答疑。同时,民航高层人士也指出了民航运价改革必须迈过的四道关口。 参加昨日价格听证会预备会的民航某高层人士透露,通过此次民航运价改革,希望能够解决四个方面的问题:解决目前民航机票价格比较单一的问题,实行多票价体系,适应多样化、不同航线的市场要求。解决政府管理过多的问题,大力减少行政审批,使企业面向市场、灵活自主地开展生产、经营活动。促进市场竞争,发挥优胜劣汰机制,促使企业降低生产经营成本、提高运输质量和效益,消费者从中得到实惠。建立良好的航空运输市场秩序。 据了解,民航价格听证会将从今天上午9时开始。会议议程共7项,分别为:主持人宣布注意事项;介绍听证代表、出席人员的构成及产生办法,民航运价改革工作小组介绍运价改革方案及起草说明;听证代表自由发言;听证代表做补充发言并自由辩论;会议小结;正式代表审阅会议记录并签名后退场。 会议结束之后,将对民航运价改革方案做必要的修改,再报国家有关部门审批。北京代表建议机票最低五折 本报讯(记者王珏)备受关注的民航价格听证会今日召开,市工商局首都机场分局局长任穗英将代表北京消费者在会上阐述意见和建议,他的发言主要围绕降低基准价、加大下浮价的下浮幅度、企业自主决定机票价格等问题展开,建议民航票价最低应打5折。 任穗英代表认为如果使用1997-2001年五年的人公里完全成本的平均值为依据,改革方案中0.75元/人公里的基准价仍有下降空间。同时建议剔除方案规定的民航基础设施建设基金、航空器折旧等一些不合理的民航固定成本,就可降低主营业务成本费用,从而可降低基准价。他建议将基准价最高确定在0.65元/人公里。 任穗英还将就涉及消费者权益的有关问题,如取消机场建设费或将机场建设费并入机票、价格改革方案、没将《消法》作为听证会的法律依据、忽视消费者权益等问题提出质疑。
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