经营者代表 南方航空公司秦国辉：第一，关于方案。为了促进民航业健康发展，国务院决定对民航体制进行改革，民航的运价改革是体制改革的重要内容之一，必须与体制改革同步进行，以适应航空运输市场发展的需要。本方案对航空运价改革的必要性、指导思想、原则和目标做了客观、明确的阐述，基本反应航空运价的现状和发展趋势，是解决政府、航空运输企业、消费者三者之间的利益关系、供求关系等矛盾的有效方案。我原则赞同这个方案。
第二，航空公司要加快重组和改革的步伐，强化内部管理，尽最大的努力降低运营成本，为社会提供更多、更好的航空运输产品。民航国内航空运输价格改革方案有利于民航业的深化改革，是贯彻国务院6号文件的具体步骤，是实现“三个代表”重要思想的具体行动。目前，南方航空公司联合重组工作正在按计划稳步进行，1月1日，国内航班实行代码统一，3月30号，国际航班实现代码统一。今年7月底，将完成所有国内营业部、售票处、国外办事处的整合，在今年底完成优良资产注入南航股份。
在这一过程中，各种矛盾，包括历史形成的和新产生的矛盾交织在一起，极为复杂，需要我们集中精力，真抓实干，在确保飞行安全，确保国有资产保值、增值，确保员工队伍稳定的情况下加快改革的步伐。方案的推出，从规则上给航空公司明确了价格折让的幅度，从而促使航空公司加强市场细分工作，认真研究顾客的需求，能够在较大的幅度内根据不同的需求，设计不同的航空运输产品。
社会主义市场经济是法制经济，而方案从定规则的角度为航空公司创造了一个比较宽松、有序的经营环境。作为航空公司要加快改革的步伐，完成联合重组。同时，还要强化内部管理，降低运营成本，要以最广大旅客关注的焦点，提高服务水平，不断的增加服务项目，丰富服务内容，实现顾客的需要是我们服务的目标，要通过服务营销提高核心竞争力。
第三，几点建议：1.尽快制定配套的管理办法和实施细则，增强方案的可操作性。2.希望政府有关部门特别是民航总局加强市场秩序的依法监管，发挥协调连动的管理作用，尽快制定违规处罚办法，使航空公司之间的竞争更加公平、有序，希望扶上马，送一程。3.呼吁成立中国的航空公司协会，交流改革发展的经验，研究航空公司发展的趋势，制定行业的服务规范，研究制定航空运输企业的自律公约，探讨各种合作的途径，增强与国外航空公司的竞争力。（来源：新华网）
