作者：江南雨

　　中国有个邓亚萍，拿过一大堆世界冠军，也能拿到英国的博士学位证，但是，她再有本事也拿不到中国的机动车驾驶证。因为她身高只有1.49米。12月1日《深圳法制报》报道了该市龙岗区身高1.48米的黄女士先后5次被驾校拒之门外、家有轿车开不得的新闻，呼吁公安部给矮个子考驾照亮绿灯。

　　黄女士家有一辆奥拓小轿车。由于丈夫是个货车司机，多在晚上开车，早上送女儿上学靠黄女士骑摩托。深圳整顿交通秩序后，她家的外地牌照摩托车出行受限制，黄女士家顿时陷入大困境。按公安部1996年颁布的《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》第九条规定的“申请机动车驾驶证的身体条件”，“身高不低于150厘米”，她考驾照无异于白日做梦。

　　全国13亿同胞中，到底有多少健康人和黄女士同“病”相怜？不许这些人申领机动车驾驶证的规定到底有多少科学依据？黄女士的难题，看似一个简单的行政许可问题，既有规章，理解与否都要执行。实质却是在人、车、证(驾照)、章(规章)四因素的冲突中以谁为本。以车为本、以证为本、以章为本，人就只能机械地服从；以人为本，不合理、不近人情的制度就可以改，原来不准考的证就可以考，原来不许开的车就可以开。

　　立法的原则是实事求是，尊重科学，体现人性关怀。现代科学与技术的结合，能为下肢瘫痪的人造出专用小汽车。中国虽是发展中国家，制造出适合身高不足150厘米者的小汽车肯定比“神5”上天容易许多。解决矮个子不能考驾照的关键不是生理、技术障碍，实际上黄女士驾奥拓要比姚明那样226厘米高的大个儿容易得多，公安部如果要改不准身高不足150厘米者考驾照的规定，只需要自身思想的进一步解放。

　　给矮个子考驾照开绿灯，也是对数以百万计的矮个们更多精神关怀，希望驾照早些向矮人亮绿灯，让健康的公民都能享受自由驾车的乐趣。

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