作者：童大焕

　　四川省最近宣布取消自行车牌照，有人赞成，有人反对。反对的主要理由是：一些交管部门认为，根据道路交通管理条例，任何上路的车辆都必须证照齐全；公安部门则认为便于追赃；一些市民也认为自行车牌照仍有存在的必要，否则赃车就会光明正大地招摇过市。

　　从大方向上，我赞成四川省的做法，管得少的政府才会是管得好的政府，除了政府非管不可的事，政府能够不管的尽量要还权于民。这样，政府能够集中力量管好自己该管的事，民众也因此拥有更为自由的社会空间。

　　自行车上牌有它的历史原因，因为它是“老三件”里的重要物品，曾经是公民的重要财产之一。但是随着社会的发展，中国作为自行车大国，自行车的拥有量与日俱增，自行车在人们财产中的比重也日趋下降。在大部分人眼里，它已不再是“贵重物品”，只是一件普通的生活用具而已。

　　与此同时，自行车被偷盗、遗失日益普遍，公安部门对自行车失窃的破案率也越来越低，自行车牌照的“身份认证”功能也基本丧失。在这种情况下，取消自行车牌照是一种顺应时代之举。

　　但是话说回来，同样一辆自行车，在一些人眼里可能算贵重物品，在另一些人眼里可能不算贵重物品；同样是自行车，有一百多元一辆的，也有上万元一辆的。其中的差距，以及它在人们心中的分量，天壤之别。这种情况下，一些民众希望自己的自行车能够上得了牌照，以获得更好的保护，心情可以理解，也应该得到满足。

　　按我们以往的思路，行政管理总是必须遵循一刀切的思路，非此即彼。不仅增加了管理的成本，而且给公民带来极大的不自由不方便。其实，遵循公民自愿原则的管理思路，在许多方面都可以体现，不仅仅是自行车牌照问题。不久前卫生部门公布的婚前体检办法，就是这样的一种思路，即国家不强制要求婚前体检，实行婚检自愿原则。在自行车牌照问题上，能否也按这个思路运作。

　　据悉，按全国人大常委会通过的、即将于明年5月1日施行的《道路交通安全法》有关规定，上路的自行车也应该证照齐全。依我看，上路的“车辆”完全可以限定在机动车的范围内。而自行车是否必须证照齐全，还是尊重公民自己的意愿为好。

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