作者：成彪

　　沈阳刘先生母亲横过铁路时被火车撞死，当他到铁路部门交涉时，有关部门给他拿出了一份国务院1979年印发的178号文件，文件规定：除给“解决粮票”外，对事故死亡者赔偿80到150元。(见1月11日《江南时报》)

　　诸位请且莫炮轰这令人啼笑皆非的过时文件。如果再联系上“铁老大”内部职工免费乘车、对价格听证机制“水土不服”等事件，我们不难发现铁路部门已经是制度改革的盲区，与我国铁路建设和列车提速的硬件变革极不相称！追根溯源，是国家把“铁老大”这个“惯儿”抱得太久，以至放下来之后不能站立和行走。于是，铁路部门忠实地按照国家给定的政策、法规作为“铁轨”，从不稍有逾越，哪怕是外面“换了人间”，它们仍然不逾越雷池半步。以至闹出上述那些没人敢信的事件后，它们还一本正经地说：我们是按国家政策、法规办事啊！真让人哭笑不得！

　　改革的缺位是铁路部门诸多问题的总根子。所以，我请大家不要拘泥于陈规陋法的批判，而从国家宏观管理的层面，要求为铁路部门“断奶”，在放开、搞活、竞争中让铁路部门的软件自我“提速”，彻底甩掉“铁老大”的帽子，以与时俱进的姿态“驶”进新时代。

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