新华网北京1月14日电（记者韩洁）为了买到春节回家的火车票，14日下午，记者一连跑了三个火车票预售点，排了三次长队，结果却都被告之“票已售完。”随着春节的临近，“买票难”再次成为中国数以亿计旅客关注的焦点。在北京两大火车站——北京站和北京西站，到处可见半夜赶来排队买票以及苦苦守侯在退票窗口等待退票的人。

　　中国人讲究春节阖家团圆。每年春节前后，中国都会出现大规模的人口短期流动。这些流动人口主要包括在外打工的民工、放寒假的学生、定居异乡回乡探亲访友的人和越来越多利用春节假期出外旅行的人。

　　随着区域间经济交流的日益频繁和中国人生活水平的逐步提高，这种人口流动的规模不断扩大。从1993年到今年，仅铁路部门的春运旅客发送量就从2000万人次增长到预计的1.3亿人次。

　　这两天正是各地学生放假回家的高峰，在北京各大高校校园里，学生们见面时的问候语几乎清一色变成了“你买到票了吗？”从去年12月23日起，北京地区已经为110所高校集中办理了近30万张学生票，加上在北京中转的学生，春节前从北京上车的学生将达到50万人。

　　在新华网春运期间开通的短信平台中，各地旅客发来的信息反映最多的也是买票难，尤其是在城里打工的农民工返乡购票问题。相对于商务旅行和游客，民工在获得信息和选择运输方式上，面临着更多的困难。

　　据铁道部门预计，今年返乡的民工旅客约占铁路旅客总发送量的四成以上，构成了铁路春运的主体。湖北来京打工的民工王立发满脸无奈的告诉记者，他和他的同乡已经排队4个多小时，依然无法买到回家的车票。“我们决定再排一轮队，哪怕能买到站票也行。”

　　王立发还反映了这样一种“怪现象”：按照铁路部门的规定，14日下午3点钟开始出售18日的车票，可是当他准时排队购票时，车票仍然卖光了。“可转过头来，就有人向你兜售高价车票，真不明白他们为什么可以拿到票。”

　　来自铁道部公安局的消息说，自去年12月中旬全国铁路公安机关开展打击票贩子行动以来，已抓获倒卖火车票、制贩假票违法犯罪嫌疑人1200多人，缴获车票3800多张，票面价值82万元。

　　面对“火车票难买”的呼声，铁道部官员近日解释说：铁路运输能力严重不足是火车票难买的根源。

　　据介绍，今年春运要满足所有火车旅客的购票需求，至少需要9730临时客车开行，而全国铁路仅有4500辆客车可供调剂使用，缺口达5000多辆。中国铁路以占世界6％的营业里程，完成了世界23％的运量，运输效率堪称世界之最，全国铁路干线长期处于超饱和运输状态。铁道部官员说，在春运高峰期，全国铁路日发送量从平时的280万人次猛增到430万人次，在这种情况下，铁道部门虽加开了很多临时客车，但还是难以满足需求。

　　铁道部有关人士表示，在现有线路、车辆诸多条件的制约下，铁路运输能力安排已近极限。解决铁路春运买票难、乘车难，根本出路在加快发展铁路网规划。（完）（来源：新华网）

　　相关专题：关注2004年春运