昨天下午，数十名人大代表和北京市政府及各有关委、办、局的领导共同讨论北京的城市管理和缓解交通拥堵问题，代市长王岐山全程参加了历时150分钟的讨论会。
记者注意到，代表的发言很少有抱怨，更多的是建设性的。几乎每个发言的代表都会说“我有这样几个建议”，而落实公交优先、打通人为封闭的道路、保障路权平等、制定科学规划、分散中心区功能以及严惩交通违法行为等，成为代表建议的主要内容。
石景山团的马润津代表第一个发言，他说，重载大货车超载超速；外地司机、农民司机开车肇事逃逸；酒后开车、超速驾驶等，常常造成重大交通死亡事故，殃及无辜，但是法规对此处理得太轻，应当严惩。他还认为，公务员如果连酒后不能开车这样的事都做不到，那就不配当公务员。宣武团的李保群代表特别提到对驾驶员要教育在先，重罚在后。如果驾驶员酒后驾车行为发生两次，应被吊销驾驶执照。新司机应有实习期，实习期内遵章守纪做得不好，就不能成为正式驾驶员。应保障交通参与者拥有平等的路权，也成为代表们的共识。西城团的铁军代表和朝阳团的张耘代表都认为，人行道、自行车道不能越来越窄，应该加强对行人和骑车人的安全保护。
怀柔团的董学军代表提出“村村通油路工程要提高质量”时，代市长王岐山马上向市交通委主任赵文芝询问“村村通油路是什么标准”，并当场指示“一定要保证质量”。通州团的宋燕代表为八通线通车向市政府表示感谢时说：“八通线通车后，通州人民往返花上8元钱就可以去一趟北京……”代市长王岐山马上插话：“八通线什么时候变成往返8元钱了？”宋代表连忙解释：“换乘票单程4元。”代市长这才放心：“我说嘛，八通线定的是单程两元钱呀，什么时候涨了？”他的话引起大家一阵笑声。
在热烈的讨论中，时间过得很快，当时针指向16点30分时，主持人宣布代表发言到此结束。这时，怀柔团的魏凤彪代表霍地站起来，恳求主持人：“请给我两分钟谈一个问题。”得到同意后，魏代表为了节省时间，就没再坐下，站在那里说：“关于四环路内汽车鸣笛的问题。现在开车的人很多，有些人好激动，动不动就按喇叭，一响就是一大片。汽车鸣笛扰民严重，特别是在夜间。希望对此加强管理，培养市民的遵纪守法意识，这也关系到首都市民的形象。”记者看了看，他的发言只用了一分钟。魏代表也成为这次讨论会上唯一站着发言的代表。
整场讨论会，共有27位代表要求发言，最后获得发言机会的有15位。
作者：高杉
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