从昨日上午9时起，全国20万名执法人员进入执法岗位，开始严查超载超限车辆运输。对于第一次超载的车，给予卸载和登记、教育后放行，不予罚款。

　　全国治超领导小组组长、交通部副部长冯正霖强调，乱收费、乱罚款的执法人员将受到严惩。冯正霖重申，执法人员必须严格执行“五不准”制度：没有执法资格的人员，不准上路执法；上路执法人员，不准不开收费票据和乱收费、乱罚款；车辆没有称重检测的，

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不准认定超限超载；车辆没有卸载消除违章行为的，不准放行；同一违章行为已被处理的，不准重复处罚。

　　广东年底完成“大吨小标”更正

　　广东省20日在全省范围集中开展路面超限超载治理行动，50个交通稽查站将进行24小时集中治理，车辆违规超限超载3次将被取消营运资格。6月20日至明年2月28日，广东省交通部门、公安部门等9个部门联合行动。目前，已设立50个交通稽查站，一个月后，逐步扩展到省际和主要高速公路出入口收费站设置的10个临时检查站。从9月份开始，将在各地级以上市辖区内各设置1个流动检查站。

　　按照《广东省开展车辆超限超载治理工作实施方案》，年底广东将完成“大吨小标”更正工作。昨日起至明年2月28日，交通部门对“大吨小标”车主更正前逃掉的交通规费不予追缴，并免费换发道路运输证，但转为日常治理后还未更正的，车辆将被交警部门暂扣强制更正，按规定处罚，且要补交“大吨小标”差额逃掉的交通规费。

　　根据方案，不按国家强制性标准生产的汽车，交通管理部门一律不予上牌。同一运输企业违章超载货车超过该企业货车总数5％的，该企业的资质等级将降低。同时，广东将适当降低多轴大型车收费标准，并建立和完善车辆通行费标准听证制。广东省还首次实行抄告制度，即外省车在广东违章，相关资料会被抄告当地交通部门。

　　治理首日超载货车锐减

　　昨天上午9时起，是全国统一开展集中治超战斗打响的第一天。记者随广东省治理车辆超限超载领导小组办公室主任、省交通厅副厅长陈自昌一行，到广州的太和、雁塔桥和洛溪大桥等交通稽查站进行实地采访，由于宣传到位，多部门联动，发现路面的超限超载货车几乎销声匿迹。

　　昨日上午，在国道105线太平收费站、编号为001号的广东省治理车辆超限超载太和执勤点，从上午9时起到10时30分共查了近10辆货车，均没有发现超限超载。据悉，很多车主知道此次治超有多个部门联动，均把货车停在5公里外的停车场按兵不动。(吕继尚黄建庭吴楚楚)

　　佛山：5小时查处违章车12辆

　　据了解，这次佛山市设置了3个监察点，它们分别是三水大桥监察点、南海桂岗监察点和佛山大桥监察点。从下月1日起，佛山市的顺德和高明地区也将开始设立超限超载监察点。据介绍，这次专项行动主要打击的是20吨以上的超限超载车辆。截至昨天下午2时，共查处超限超载车12辆，累计卸载货物约50吨。（罗敏）

　　梅州：责令9辆超载车卸货

　　昨日，梅州共出动53名联合执法人员，9辆超限超载货车被责令卸货转运。据了解，省公路局在梅州市的兴宁茅塘、梅县湾下、蕉岭油坑共设立了3个超限运输检测点，并设置了3个相应的转运货场。检查中发现一辆货车，核载1.9吨，却装了21.5吨货物，超载10多倍，被责令到转运货场卸货转运。（绿叶、李天生、叶伟生）

　　清远：超载车采取“游击战”

　　昨天，清远市对过境的超载超限车进行严查。相关部门表示，力争通过一年的集中治理和三年的综合整治，使车辆超限超载现象得到有效遏止。记者发现，昨天国道清远境内的超载车明显减少，但不少超载车采取“游击战”，在公路边的一些修车档或大排档集结休整，静候执法人员休班后才准备上路。（曹菁）

　　超载其实得不偿失

　　交通部公路司有关负责人分析说，由于严重超载，一辆正常使用年限在10年左右的运煤车辆，其实际的使用寿命仅为2至3年时间。另外，由于车辆超载严重，车辆超负荷运转，使得车辆的维修费用和车辆在运输途中遭受的罚款大幅增加，车辆维修费用和罚款占运输成本的比重都在7％至8％左右，已经超过车辆养路费的比重。超载对于司机来说，从长远经济利益上看，得不偿失。（来源：广州日报）

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