谭汝为
“要想富，先修路”———朴素的民谚，道出了道路交通对于地区发展的重要作用。为从根本上解决天津市道路交通问题，天津城市快速路系统工程正在启动实施。该工程将建成全长145公里，宽百米左右、双向8车道的快速路，路面设中心隔离带、辅道、人行道及绿化带，设计时速60至80公里。由位于外环线与中环线之间的“两个半环”、“两横两纵”
和“三条联络线”组成，总投资达173亿元。
“两个半环”———东南半环路和西北半环路，总长48.9公里。实际上是在目前已有的中环线和外环线之间，重新建成的一条快速环城公路。东南半环起自宾水道与红旗路交口，途经红旗南路、纪庄子道、黑牛城道，跨海河大桥后，沿富民路向东经规划路、昆仑路到达路拓宽延长而成。其中北横通道利用西青道，中途另辟新路连接志成道，全长13.1公里。
南横通道利用复康路、吴家窑大街、琼州道，至大直沽三号路，全长13.2公里。西纵通道利用京津公路、河北大街、城厢中路(地下)、南门外大街、卫津路，至卫津南路，全长24.3公里。东纵通道利用铁东路、京山铁路三线东新辟路至张贵庄路，全长24.2公里。
“三条联络线路”———分别为卫国道、大沽南路和解放南路。卫国道由外环东路至京山铁路三线段，长7.9公里。大沽南路由外环南路至黑牛城道段，长5.2公里。解放南路由外环南路至奉化道段，长8.4公里。与此同时，在快速路的各个节点上，还将改建新建多座大型立交桥。如顺驰立交桥、东风立交桥、卫国道立交桥、东兴立交桥、张贵庄立交桥、东兴立交桥、十一经路立交桥等。
快速路网工程建设分三期进行。一期工程将实现东南半环和西北半环全线贯通，并按快速路标准拓宽张贵庄路、卫国道、卫津南路，打通西青道至志成道段；二、三期工程计划于2007年完工，主要任务是拓宽铁东路、解放南路、复康路、京津路，并完成快速环路内所有快速通道的建设。
两个半环建成后，将在中环线外形成一个新的环路，加上两横、两纵和三条联络线。整个快速路系统就像一张巨大的网络覆盖了整个天津城区。届时，原有的城市格局也将发生较大变化———过去纯以行政区的划分模式，极有可能被网络快速路系统划分而取代。过去人们习惯于以行政区片来指称居住或单位所处地域，例如“家在和平，娘家在河东，单位在红桥”；“家住王顶堤，上班在陈塘庄”等。而今后天津人地理位置的坐标，很有可能被“西北半环”、“东南半环”、“北外环”等交通线路的节点所取代。
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