新华网福州7月20日电（记者景延）自6月20日福建省开展车辆超限超载治理工作近一个月来，超限超载车辆比重从原来的80％下降到6．85％，运输价格回归正常，每吨公里基本维持在0.5元左右，较治超前上涨40％左右。
据省交通厅路政处处长陈清华介绍，6月20日至7月14日，全省共检查运输车辆近9万辆次，查处超限超载运输车辆4800辆、超限超载货物近8000吨。通过20多天来的集中整治，
不仅超限超载比率大幅下降，而超限超载吨位也明显下降，过去超限超载一般都在10吨以上，现在一般超限超载在3吨以内。
治超也使运价回归到正常价位。据了解，治超前，福建省平均货运价格在每吨公里0.3元，治超后基本维持在0.5元左右，较治超前上涨40％左右，其中煤炭运价上涨幅度较大，较治超前上涨92.3%％左右。粮油运价上涨约12％，钢材运价上涨约63.4％，水泥运价上涨约43．4％，瓜果蔬菜运价上涨约33.3％。
记者在采访中发现，绝大部分的运货司机对治超表示欢迎，他们认为，治超前运输业存在恶性竞争，不仅使运价低迷，也给司机生命安全带来威胁，治超后虽然从表面看运量少了，但由于运费回升，运费收入并没有减少，相反还有所提高。福州运输公司一名张姓员工告诉记者，他开的二轴货车，治超前运同样的货，每次运货23吨，超载10吨，现在只运13吨，运费收入比以前还多20元呢。
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