中美航运堵塞美国港口

　　《金融时报》2005年3月4日

　　由于美国对华贸易迅猛增长，目前洛杉矶港和长滩港吃紧，这两个港口总共接收近80%中国至美国西部的物流。太 平洋海事协会预计，今年美国从中国进口量将平均再增长14%，增幅与去年持平。

　　去年，目的地为加州的集装箱货轮必须在海上等待数日，才能等到空余泊位，这拖延了向零售商交货的时间，并提高 了承运商和货主的成本。分析师预计，这两个港口出现任何延误，都将对世界各地的海运进度和运费产生连锁反应。

　　海运商一直在试图避开西海岸的堵塞状况，方法是重新安排货船航线，经巴拿马运河到达萨凡纳和纽约等美国东海岸 港口。但这正使巴拿马运河容量逼近饱和，并使运费急剧上涨。墨西哥的各个港口以及西雅图、温哥华等几个偏北的西海岸港 口也已吸纳了一些过剩货物，但分析师表示，这些港口吞吐量还不够大，不足以解决这场危机。

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