高速公路通到越南 中国人可以开车游遍东南亚

　　《世界新闻报》特约撰稿人 李辉

　　中国通往东盟国家的第一条高速公路——南宁至友谊关高速公路将在今年建成通车，成为中国通往东南亚最便捷的公 路。该高速公路全长180公里，起于广西南宁，止于中越边境关口友谊关，与越南1号公路对接。该高速公路建成后，南宁 至河内的车程将由目前的8小时减少到4小时。

　　此外，昆明—老挝—泰国曼谷这一高速公路项目已经启动，从昆明到新加坡的泛亚铁路也进入筹备阶段。

　　东盟对中国的信任增强

　　跨国高速公路和铁路，将成为中国与东南亚进一步密切关系的纽带。这同时表明，东盟国家对中国的信任程度增加了 。

　　以前，东盟部分国家受“中国威胁论”的影响，曾一度对中国筹建跨国公路和铁路持不信任的态度。现在，这些国家 认识到，中国是要与该地区合作，而非把自己的意志强加于该地区。

　　在东盟国家，中国被比喻为一头“友好的大象”，意思是：中国在对东盟各国产生重大影响的同时而不会构成任何威 胁。借着经济活力、商贸交易和睦邻外交，中国在东南亚国家心目中，已经从“令人疑虑的国家”变为“可以靠近交往的对象 ”。

　　对中国也很有利

　　中国与东盟公路、铁路网的加速发展，将有效促进中国—东盟自由贸易区的建设和发展。同时，这也将推动中国西部 大开发的发展。

　　过去，云南和四川等地区的大多数出口货物要先运到我国东部海港，再通过海路运往东南亚港口，这导致中国西南内 陆在贸易竞争中处于劣势。中国与东盟陆上通道的发展将增强中国内陆地区的竞争力，为拓展东盟市场创造新商机，同时还可 促进当地旅游业的发展。

　　此外，这还有助于中国发展陆海复合地缘战略。直接通往欧洲、中亚、中东、东南亚和印度洋的陆上通道，将减少中 国因东南亚海上交通线被迫关闭或中断而遭受的损失。

　　当然，要使陆上通道真正发挥作用，中国还需要与东盟各国协调好关税和转运等方面的规章制度，避免在过境过程中 产生不必要的麻烦。

　　中国魅力日渐上升

　　近年来，中国商品以其价廉物美占据了东南亚的部分市场；中国国际广播电台的新闻与文化节目一天24小时连播； 中文流行歌曲、电视剧和电影作品风行东南亚，大陆和港台的影视明星成为东南亚青少年的偶像。中国“软实力”的增长，开 始影响东盟国家年轻一代的生活和观念。

　　在泰国，许多学生到当地的中国语言文化交流中心学习中文，他们认为自己未来发展的空间在中国；柬埔寨首都金边 建立了拥有1.4万名学生、亚洲最大的汉语学校；在过去30年来，马来西亚一直以英语教学为重，但现在学生们纷纷进入 有中文教学的学校。2003年，印尼赴中国留学的学生比2002年增长了51%。

　　背景资料

　　根据中国和东盟2002年签署的《中国-东盟全面经济合作框架协议》规定，中国与东盟10国(文莱、印度尼西 亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南、老挝、缅甸、柬埔寨)将于2010年建成拥有17亿人口、区内生产总值达 2万亿美元、贸易总额达1.2万亿美元的自由贸易区。

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