踏访“24道拐”(图)

“２４道拐”：二战史上最著名的战地照片之一。 陈亚林/提供
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　　国际先驱导报贵州晴隆特派记者周之江报道 对于土生土长的晴隆人来说，“24道拐”似乎从来不存在需要破解的谜团。贵州晴隆县文物管理所所长陈亚林对《国际先驱导报》记者说：“打小就知道，没觉得有什么神秘。”

　　晴隆：被历史忽略的战略要地

　　42岁的陈亚林至今还记得，小时侯，父母在普安工作，每次回晴隆老家路过“24道拐”，他总要扳起指头数一数，“从来没数清楚过，拐弯太多了。”

　　然而，就是这样一件在当地人看来没什么可大惊小怪的事，却困扰了二战史学界很多年。　

　　1943年5月，为了报道中美合作修筑的史迪威公路，美国随军记者拍摄并发表了“24道拐”的照片，轰动世界：在看来并不遥远的山顶到山脚之间，蜿蜒崎岖着20余个弯道，运送军用物资的卡车缓缓前行。

　　此后，“24道拐”以其险峻奇特的构造，成为国内外宣传中美团结抗战的象征。数十年来，“24道拐”一直被认为在滇缅公路的某个路段。然而，并没有人找到“24道拐”的确切位置。

　　云南的二战学者戈叔亚经过多年的调查，终于在贵州西部南州晴隆县至关岭县之间，发现了“24道拐”。

　　近日，本报记者探访了贵州省黔西南布依族苗族自治州晴隆县。

　　美军遗迹比比皆是

　　晴隆是黔滇公路的必经之地，戈叔亚寻觅数年的路段，其实就在距县城约1公里处的莲城镇五一村半官坡。这段公路从山顶到山脚近4公里长。

　　晴隆县文物管理所所长陈亚林说，因为对中国的地理沿革缺乏了解，当年的美国人甚至将晴隆的位置标注在普安，而普安距离云南更近，也许便是因此被误认为云南的边境县份。加之当时的宣传重点是云南，传媒很容易就主观臆断地“以讹传讹”了。

　　如今走在晴隆，当年美国人驻军的遗迹依然比比皆是，很难不去相信所谓史迪威公路上最著名的路段就在脚下：

　　晴隆县南街水箐门处，是原美军临时汽修场和加油站的所在之地，如今改为县里石油公司的仓库。“可惜的是，原貌已经完全看不出来了。”陈亚林说。

　　1944年设立的美国陆军车站是美国援华盟军建在晴隆的重要中转站，其驻地就在城南街。年过七旬的刘全远老人曾为美军做过清洁工，他还能清楚地记得当时戒备森严、荷枪实弹的情景。

　　陈亚林说，出入车站须持通行证，晴隆人学着英语的发音称为“帕拾”，这些历史文物至今保存在县里的档案室里。

　　51岁的郭利江是晴隆白龙洞酒厂的老板，厂房名副其实，就安在县城南街的一个天然山洞内。1990年，他租下这个足有400多平方米的山洞，“请了几个民工清理里面的杂物，挖出一个锈迹斑斑的烂发电机、一堆军用刀具，还有大捆大捆的铜丝。”

　　郭利江当时并不清楚，位于美国陆军车站入口处的白龙洞曾是美军的仓库，他所清走的“杂物”其实是美军用品。“掏出来的东西，全部当废品给卖了，早知道留下几件作纪念多好。”这让郭老板至今觉得挺遗憾。

　　晴隆县城的美军遗迹还远不止此。1943年，城中心的莲花池侧面修建了两个带看台的露天篮球场，逐渐成为美国大兵们的运动场所。1945年“五一”节，县里曾组织了一次篮球友谊赛，今年79岁的蒋公勤便是当时县联队的主力球员之一。老人回忆说，县联队输给了人高马大的美军队，“这是我生平第一次也是最后一次和外国人打篮球。”蒋公勤说，“几个月后，抗战结束，很多美国兵回国了。”

　　与美国军队有着特殊缘分的还有华松林，他告诉记者：“我生下来不久就患上小儿疝气，治不好，父母抱去扔了。一位名叫约翰·巴金斯的美国医官发现后，一针盘尼西林打下去，活了。”

　　不得不说的盘江桥

　　讲述“24道拐”的历史，免不了得说到盘江桥。

　　之所以说晴隆是古来兵家必争之地，正由于其地势的险要，西南有崎岖难行的盘山公路“24道拐”，东面则是被称为“滇黔锁匙”的天险盘江大桥。

　　盘江铁索桥位于距县城东25公里的盘江河谷，始建于明末崇祯年间，1938年改为钢衍构桥，次年修成通车。

　　华松林与盘江桥有一段特殊的缘分。上世纪30年代，华松林的父亲华锡方是南京交通第六线路工程队的一名工长，1946年，华锡方被分配到盘江桥守总机，自此留居晴隆。

　　华松林认为，日本军队一直希望破坏“滇黔公路”这条战略物资运输线，“而贵州境内的这一段公路，隐藏在深山老林之中，要想彻底切断谈何容易？这样一来，处在咽喉要道上的盘江桥便成为了他们轰炸的对象。”

　　1941年6月，盘江桥遭遇到有史以来最为惨烈的一次大规模轰炸。86岁的穆志强老人见证了这段历史，当时，老人是盘江桥附近的一名道班工人，日军接连7天持续空投炸弹，盘江桥身受重创。敌机离开后，时年22岁的穆志强被派往轰炸现场进行抢修，历经敌人的数次投弹袭击，终于将交通恢复。

　　“1941年到1943年期间，日本军队60余次轰炸盘江桥，投下的炸弹超过200枚，但铁桥迄今仍屹立不倒。”陈亚林说。

　　由于公路改道，盘江桥已被封断，不再通行车辆行人。出晴隆县城约24公里，路边有一岔道，因多年未使用，灌木杂草甚至掩住了部分路面，沿此路前行约1公里，便是盘江桥。

　　41岁的韦莫云是邻近新卜乡胡深村的村民，这个相貌朴实的布依族汉子每天都会到桥边呆上几个小时，他告诉记者，“现在这路没人走了，我怕有人偷桥上的铁索钢板，没事来看看，算是尽点义务吧。”

　　“二十四道拐也好，盘江桥也好，它们所代表的，是第二次世界大战时期中国抗战的艰难，是中美盟军的英勇团结，堪称是一条历史的弯道。”陈亚林说。

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