正视公务车消费存在的问题，采取切实措施加以解决，不仅是建设节约型社会的需要，同时也是加强党风廉政建设的需要
新华社日前的说，建设节约型社会，首先需要建设节约型政府。当越来越多的党政机关开始注意控制办公室空调温度、随手关灯、关电脑、节约会议用纸等“节约小细节”的时候，公务车领域的奢华之风却仍未引起有关部门的足够重视，存有很大的节约空间和改革
空间。目前，各地汽车政府采购量每年都在以20％以上的速度递增，公务车消费成为建设节约型政府所不能回避的一个重要矛盾。报道说，每年以20％的速度递增，仅2004年全国就支出公务车采购费500亿元，如果加上日常的养护和油耗费用，公务车消费无疑是一个天文数字。因此，公务车消费是否节约、节约到什么程度，对于建设节约型社会来说，是一个不容忽视的问题。
不管怎样评价，每年500亿元的支出，每年以20％的速度递增，每年无法准确计算的维护和能耗费用，在建设节约型社会的大背景下，如此庞大的消费支出都是惊人的。尤其是，时至今日，一些地方在公务车采购问题上追求数量、奢华的倾向并没有得到根本遏制，对其中相关标准的执行，有时也并不是非常严格。更有甚者，在某些地方某些基层，公务车消费仍然是一些部门一些人相互攀比的重要内容之一；在一些贫困地区，尽管财政拮据，群众生活仍不富裕，但是公务用车却越来越多，越来越高档。因此，正视公务车消费存在的问题，采取切实措施加以解决，不仅是建设节约型社会的需要，同时也是加强党风廉政建设的需要。
当前，全国各地正在开展形式多样的节约活动，各级政府部门都在身体力行、率先垂范，公众正在逐步加深对“节约”两字的认识。然而，与各地各部门的实际行动和群众的热情相比，“公务车领域的奢华之风却仍未引起有关部门的足够重视”，这无论如何是不应该的，是说不过去的。如此巨大的反差，与建设节约型社会的要求是格格不入的。不仅如此，我们更为担心的是，这一问题倘若不能引起方方面面足够的重视，倘若放任其持续存在，那么，它将不可避免地在相当程度上抵消各级政府部门采取节约措施的影响和作用，继而损伤社会各界厉行节约的热情和积极性。
我们注意到，针对公务车消费领域存在的问题，近几年来各地有关公务车改革的探索和努力，事实上从来就没有停止过。当然，公务车改革涉及的问题或许比较复杂，面也很广，但基于建设节约型社会的要求，我们更应该把它作为一个重中之重的工作，早日提上各级政府的议事日程。比如，能源消耗与车辆的排量具有直接的关系，那么，是否可以考虑逐级控制公务车的排量？再比如，在公务车的配备上，是否可以打破部门所有，进行公务车的统一管理和调配，既可以满足公务用车之需，又可以遏制攀比之风？当然，相关的措施和办法一定还有很多，关键是有没有这种意识，有没有这个决心，能不能正视这一矛盾。
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