罗布，一名普通的道班工人1960年在贡嘎一家贫农家中出生，当看着尘土飞扬的砂石路时，小时候的他便有了养路梦。为了实现他少时的梦想，年轻的他在1980年来到了日当养护段参加养工作从此他与公路结下了很深的感情，公路的畅通无阻也成了他一生奋斗的目标，养路事业的发展是他时刻关注的焦点和希望的寄托。
罗布工作的日当段一工区，管辖路段属季节性养护的等外公路，公路的基础性差，
抵御自然灾害的能力低，一年冬春秋三季离不开冰雪灾害，有一天可以感受到几种季节，那里的工作环境，只有“苦”字来形容，工作艰苦，生活条件苦。罗布平时不分节假日，不分昼夜地冒严寒、顶风雪，在风雪肆掠的巴扎拉山上以苦为荣，以路为本、镐舞楸蹈、清雪铲冰、把自的生死抛之脑后，就公路的畅通工作重似生命，在眼里雪毁冰灾就是无形的命令，哪里有雪毁冰灾，哪里就有罗布的身影。
俗马线是唯一通向五个边境乡、一个边防团的公路，它担负着国防与经济发展的重任，但由于特殊的自然地理环境，一到雨季，俗马线沿线各条河水迅速暴涨，山洪、泥石流、塌方随处可见，今天好的路，明天又会被水毁。黑色的七月是雨季正旺的季节，也是每个学子检验成绩的季节，2000年，罗布的孩子也其他学生一样行人关键转折点上的赶考，但在保通任务面前，在集体与自己之间，为了实现他曾许下的诺言——我就是死也要确保这条路的通车！他坦然地选择了集体的利益，选择了在风雨泥水中保障公路畅通的神圣职责。
确保公路畅通无阻，不受苦、不流汗是行通的，特别是海拔高，气候寒冷，冰灾雪毁最为严重，战胜冰雪灾害要有超常的毅力，勇于斗天的精神，在风雨中为确保公路的畅通，他总是第一个跑到现场；多少次洪水和泥石流的抢修中，罗布毫不犹豫地挽起裤脚，连皮鞋也不脱地站在泥水中，挥舞着铁楸。那时的他似乎成了一位不怕死、不怕苦、不怕脏、不怕累的机器人。在泥水中有时一干就是一天有三更半夜也要靠着汽车的照明进行保通工作，解救陷在泥水中的车辆，他在常人无法忍受的艰苦条件、环境中，以惊人的毅力战胜了各种困难，当听到轰隆隆的汽车行驶在自己抢修公路上时他才肯坐下来，揉揉曾在抢修中受过伤的右肩，欣慰的点上一支烟，严肃地脸上也才会露出丝丝微笑，才知自己的脚不知什么时候被石头刮伤了，当同事们要送他去医院包扎伤口时，他说什么也不肯离开自己的岗位，“我这伤口不要紧，要是公路被断，那才是大事，那是失职，我也成了不称职的养工人！”
“战风沙，斗严寒，我们都是高原护路人”，这罗布最爱唱的歌又飘荡在他养护的俗马线巴扎拉山、恰拉山间。(冯骥)
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