神六载人飞船今天上午发射

　　综合新华社 酒泉10月11日电 据中国载人航天工程指挥部负责人通报，神舟六号载人飞船将于10月12日上午发射。

　　这位负责人说，“神舟”六号飞船将搭乘两名航天员，执行多天飞行任务。按计划，飞船将从中国酒泉卫星发射中心发射升空，运行在轨道倾角42.4度、近地点高度200公里、远地点高度347公里的椭圆轨道上，实施变轨后，进入343公里的圆轨道。完成预定飞行任务

后，飞船将返回内蒙古中部地区的主着陆常经过严格训练、选拔和考核，担负此次飞行任务的航天员飞行乘员组梯队已经组成，并完成了综合性演练。目前，发射前的各项准备工作进展顺利。

　　神舟六号载人飞船将用长征二号F型

　　长征二号F型火箭可靠性指标达到0.97，航天员安全性指标达到0.997，是我国航天史上技术最复杂、可靠性和安全性指标最高的运载火箭。火箭能够安全可靠地将飞船送入预定轨道，同时，在飞出大气层之前，若出现重大故障，能按救生要求使航天员安全脱离故障危险区。

　　中央人民广播电台、

　　■准备

　　发射场今年设备操作零失误

　　酒泉卫星发射中心制定详细搜救预案

　　本报酒泉电（特派记者 廖卫华 王姝 宋书良）日前，酒泉卫星发射中心发射场区，当神舟六号飞船和运载火箭组合体从垂直总装厂房转运到发射架平台上合上时，发射场系统总指挥张育林表示，发射场系统各项准备就绪，万事俱备，只待发射令下，神六就能点火升空。

　　目前各项设施都处于安全状态

　　张育林说，针对载人航天发射的高安全性、高可靠性和高发射频率要求，在综合分析国外航天发射场结构特点的基础上，以发射中心为主研制的中国载人航天发射场采用了垂直总装、垂直测试、垂直运输和远距离测试发射的模式。

　　发射场系统副总指挥崔吉俊介绍，与神五相比，本次发射场系统总体变化不大，有一些小的地方进行了细微改动，并进行了技术上的改进。通过不间断地维修、检测、维护，发射平台更加安全、可靠。目前各项设施都处于安全状态。

　　发射中心今年操作历史上最好

　　酒泉卫星发射中心载人航天发射场由技术区、发射区、试验指挥区、首区测量区、试验协作区以及航天员区组成。这里有数千个岗位，每一个岗位出现失误都有可能造成发射失败。发射场的技术人员最近几天连续加班加点，检查每个零部件、熟练每个操作。

　　据介绍，酒泉卫星发射中心今年的操作是历史上最好的，产品进厂后没有发生过大的质量问题，也没有出现过一次操作失误。

　　酒泉中心制定详细搜救预案

　　从5月至发射前，发射场一直夜以继日地进行大量测试，包括飞船各分系统测试、整船测试、模拟飞行；火箭各单元仪器测试、分系统测试、分系统之间匹配测试、全系统总检查测试等。

　　张育林介绍，从东风场区到大海，设立了一系列应急搜救区，海上也划定了应急返回区，以应对非正常返回、逃逸救生等非常情况。不论是发射段应急搜救，还是轨道返回，落到地面、海上，酒泉中心都制定了详细的搜救预案。

　　■特写

　　“喜鹊登头定是好兆头”

　　神六船箭组合体转运中，四只喜鹊飞上塔尖

　　10月7日上午11时30分许，酒泉卫星发射中心发射架最后一段脐带塔缓缓合上，将神六船箭组合体抱入怀中。露在发射架外的组合体一身纯白，与蔚蓝的天空相映成趣。

　　50多米高的组合体全靠自重压在发射平台上，两者之间没有束带；它的形状虽然是上细下粗，但却是头重脚轻。一旦遇到大风或者震动，组合体上端就会剧烈晃动。所以，转运对风速有极严格的要求，风速必须低于每秒8米。

　　转运中，四只喜鹊飞到了组合体塔尖，站了几分钟后展翅飞走。

　　“‘天上无飞鸟，地上不长草’，这里喜鹊很少见。喜鹊登头，一定是好兆头。”发射场系统总指挥张育林说。

　　特派记者 王姝 廖卫华 宋书良

　　■天气

　　神六可能遭遇“多云天”

　　最大干扰是致使光学测量设备威力减弱

　　本报酒泉电（特派记者 王姝 廖卫华 宋书良）昨日起，酒泉卫星发射中心开始降温，神六上天极有可能遭遇多云天。

　　昨日19时许，酒泉卫星发射中心气象室，墙上贴满了来自欧洲、日本的酒泉地区天气预测图表，还有世界气象组织提供的天气实况图。气象室主任刘汉涛说，这些都是做出最后决策的参考依据。

　　选择10月中旬发射火箭，因为这是发射场地区全年气候最好的时候，天高云淡风轻。但是自昨日起，包括酒泉在内的全国大部分地区开始降温，这个趋势可能波及到发射场，出现多云天。

　　据了解，多云对神六的最大干扰是光学测量设备威力减弱。火箭升高时，地面有一些利用光测的跟踪测量设备，在云层偏厚的状态下，其可监测时间将由晴天的几百秒降至100多秒。

　　今日6时许发射场上空将升起一个用于测量风速的大气球。神六发射和回收必须躲开“三风”：地面风，约在海拔10米左右；浅层风，处于80米至300米低空；高空风，位于6公里至14公里之间。

　　据了解，火箭升空阶段，高空风是致命硬伤，风力过大，能把火箭吹弯。飞船返回时，浅层风刮起来，飞船将被降落伞拖着跑；着陆时，地面风风力越强，飞船与地面的冲击力越大，航天员可能受伤。

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