神舟六号成功变轨

　　据新华社电 “变轨开始１12日15时54分，当北京航天飞行控制中心的指令传到神舟六号，飞船轨道控制发动机立即启动。几分钟后，航天员报告和地面监测表明，飞船按预定计划成功由椭圆轨道变轨为圆形轨道。

　　神舟六号飞船12日9时从酒泉卫星发射中心升空，先是在近地点200公里，远地点347公里的椭圆轨道环地球飞行。

　　6个半小时后，飞船飞行到第5圈，北京飞控中心向航天员了解了飞船工况和身体状况。地面控制人员与航天员进行通话：“神舟六号，请按照手册上的操作步骤进行操作，每一步操作到位；注意，航天服气密性检查前一定要系好座椅束缚带，戴好手套，关闭面窗。完毕。”“神舟六号明白。”两名航天员关闭了头盔面窗，费俊龙报告：“飞船工作正常，已做好变轨准备。”

　　15时54分，飞船变轨工作程序启动。记者在实时传到北京的飞船舱内画面中看到，整个过程中，两名航天员躺在座椅上表情轻松，当变轨

　　随后，南太平洋上的远望二号测量船传来数据，各种参数表明变轨取得圆

　　满成功，飞船将在距地面343公里的圆形轨道上飞行直至返回。

　　据介绍，把椭圆轨道变成圆轨道，主要是为准确返回奠定基矗在圆轨道上，飞船和地球自转有一个相对固定的位置关系，飞船能够在我们设计的规定时间内准确地返回到着陆常另外，在圆轨道时飞船的受力相等，有利开展各种空间科学实验。

　　在圆形轨道中，飞船以每秒7．820185公里的速度飞行，绕地一圈需要90分钟，飞行距离约为42229公里。

　　飞船为何要变轨

　　新华社北京10月12日电 神舟六号飞船飞行到第5圈时，在地面指挥控制中心的控制下，由椭圆轨道转变为近圆轨道。这是此次神舟六号载人飞船在轨飞行过程中一个非常重要的测控事件。在此前的神舟二号到神舟五号的4次飞行试验任务中也都对飞船实施了变轨。那么，神舟飞船为什么要变轨呢？

　　据航天器轨道计算专家刘迎春博士介绍，神舟飞船与

　　“飞船之所以要改变运行轨道，主要是为了自主应急返回。”刘迎春说。飞船变为圆轨道后，在第一、第三、第五天的运行轨迹基本是重复的，按照设计方案，在这种情况下，便于飞船返回主着陆常同时，圆轨道的自主应急返回方案相对于椭圆轨道来说，要更加便于设计。

　　“最早在神舟一号上采用的是椭圆轨道，但那时只飞一天。”刘迎春说。在椭圆轨道上高度和速度都有变化，每个点的数据差异比较大，返回时方案设计较为困难。飞船变轨的实现，是由指挥控制中心向飞船发送指令，通过控制飞船上的发动机的工作时间来修正飞船轨道，使原来的椭圆形接近圆形。

　　相关专题：神舟六号载人航天 

　　手机上新浪随时了解神六进展　短信看世界与航天员一起翱翔