神舟飞船资深设计师王南华解读神六返回(2)

　　宋晓军：因为一个小时以后才出来。

　　王南华：因为知道他们在里面身体状况很好，所以就是准备的就更充分一些。另外可能是这样，今天是立着着陆的，航天员在里面的姿势比较舒适，跟你们看到的在运载起飞的姿势是一样的，他基本上是斜躺在座椅上的，如果是倒着，是窝起来，头朝下，肯定要比较快一点出舱为好。你看航天员是斜着的，如果是这个姿势跟起飞的时候差不多，是一样的。

他又感觉身体很好，没有必要这么急急忙忙行动。应该说杨利伟、费俊龙和聂海胜都是出舱瞬间都是一样的。

　　宋晓军：还有一个问题，咱们神舟六号飞船下来之后，和神舟五号之间的还是那个差异的问题，神舟六号在内部的

　　王南华：从总体来说，神舟六号的技术状态，跟神舟五号基本上是一致的，但是我们根据神舟五号的情况，我们还做了一些大约有100多项的改进，这个主要是从保证航天员的安全，生命，生活环境，这个角度考虑的。所以这个从神舟一号一直到神舟六号每艘船都在改进，这个是持续不断改进的过程，因为这个系统设计出来以后，不可能说非常的完善，而且从可靠性，高安全性角度来讲，这个东西总是有改进的余地，我们还是从要以航天员的安全为主，所以从神一到神五每艘船都在改进。

　　从内装修来看，因为这一次是两个人，而且他们要在轨道舱和返回舱分别都生活，所以在轨道舱里面，实际上今年也进行了装修，比较简单，不像咱们家里比较复杂，比较简单的装修，一些仪器都在里面。神舟五号的时候，杨利伟不进入到轨道舱，那里面都是设备。神舟六号他们要进入轨道舱，设备都装修在舱里面，这次涉及到门的开关。

　　网友：咱们每年增加两个人，到2007年就可以做出3个人座的飞船了？

　　王南华：我们做的时候就有3个人的上去的能力，至于哪些人上去，都做哪些任务，是根据总体安排考虑的，当然上一个人，上两个人有些东西不一样，像食品不一样，里面的空气的清新剂就不一样，空气清新剂有一个循环系统，排泄量也不一样，呼吸的二氧化碳量也不一样，需要调整。但是从整个飞船的设计能力来讲，三个人没有问题。

　　宋晓军：现在的神舟六号实际上也可以进三个人？

　　王南华：对，要做局部的调整。椅子可能三个人要挤一点，水要准备多一点。

　　宋晓军：如果是三个人，是在轨道舱两个人，还是在返回舱两个人？

　　王南华：有些实验要在轨道舱上做，就看做哪些项目，是一个人操作，两个人操作不好说。

　　宋晓军：我觉得轨道舱要两个人，因为不用穿宇航服了。

　　王南华：在发射和前期，变轨之间才穿宇航服，中间都没有穿宇航服。

　　宋晓军：是轨道舱还是返回舱的面积大？

　　王南华：轨道舱里面，因为每次做实验不一样，放的设备不一样，不好说，要放的设备大一些，空间就小一点。

　　宋晓军：就神六来说，静态的空间是哪个大？

　　王南华：差不太多。

　　宋晓军：两个人可以同时在这儿待着，也可以同时在那儿待着。

　　王南华：但是从任务来讲，返回舱必须有一个人值班，航天员监视的仪表板，他可以操作的一些按纽，都是在返回舱，返回舱跟运行有关的参数的监视和一些指令的发出都在返回舱，必须至少有一个人一直在返回舱，这次费俊龙和聂海胜轮着。不管轨道舱是一个是人好，还是两个人，但是返回舱必须有一个人值班。返回舱可以两个人，但是至少要有一个人。

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