今年世界经济论坛在调查了116个国家后，将中国列为第47位具有商业竞争力的国家。“中国受人膜拜的商业麦
加时代已是明日黄花。”哈佛商学院有关竞争力研究的大师迈克尔·波特这样总结道。
许多全球投资商，特别是跨国投资商，都得出了同样的结论。许多企业开始选择在亚洲其他更廉价地区设立工厂。美
欧的反倾销措施，对中国大陆从电子产品到体育用品的全
线产业打击甚重。
纺织品配额于2004年1月终止后，台湾聚阳实业公司在大陆的订单额翻了一番。今年聚阳全球订单数量的27%
将由大陆生产。但据估计，2006年这个数字将下降到20%，其余的将由印尼生产。
在中国大陆从没有固定电话到手机普及的短短10年中，京信通信公司赚得盆满钵满，并于2003年成功在香港上
市。但是，由于无线设备使用的增长缓慢，其净利润在2005年上半年骤降67%，这也使得管理层公布了向印度扩张的新
计划。
如今在中国，汽车产业中过度投资、大规模竞争和竞相降价正挤压着每家厂商。据发改委副司长陈斌介绍，中外汽车
制造商有年产800万辆的能力，但今年仅售出不到500万辆。如果没有政府干预，2010年产量将达2000万辆，这
将进一步加剧已相当疯狂的价格竞争。
商品供大于求曾是中国的梦想。但现如今，这已不是危险的经济过热的唯一标志。尽管GDP暴涨，但“中国制造业
环境已经开始恶化。”里昂证券的埃里克·菲西维克如是说。
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