世界新闻报专稿：中国人的世界·科技

　　回望2005第2篇 中国人的世界·科技

　　我向世界 直播“神六”飞天

　　《世界新闻报》记者 杨洁

　　　2005年是中国自主创新硕果累累的一年：“神舟”六号载人航天飞行圆满成功，标志着我国载人航天工程进入了一个新阶段；青藏铁路全线贯通，填补了国内铁路建设领域多项技术空白……提高自主创新能力已经成为所有中国人的共识。相信明年我国在自主创新方面将有更大的作为！

　　为了让国外听众及时了解到“神六”发射的情况，中国国际广播电台派出精兵强将，对“神六”发射进行了直播。播音员赵晓华参与了直播工作，成为为数不多的近距离感受“神六”发射的新闻工作者。她向记者讲述了那段难忘的经历——

　　科技含量高

　　直播准备异常艰苦

　　为了准备这次意义不同寻常的直播，我和同事翻阅了大量和中国载人航天事业有关的资料。这是一项艰难的任务，首先，现成的英文资料比较少，有不少资料需要自己编译；其次，因为航天工业的技术性很强，用英文简单明了地表达出来不太容易。

　　此外，这次直播将会遇到一些前所未有的难题：一是技术术语多，每一步指挥员会说什么，作为外行的我们并不清楚。这样，现场反应就极其重要；二是直播时间长，预计是1小时到1个半小时，从发射前的准备，一直到飞船成功穿过“黑障区”，其间需要穿插各种背景资料；最重要的一点是，我们必须考虑到可能出现的意外情况，准备好第二套报道方案。

　　飞控中心内

　　观六路听八方

　　直播前一天，国际台的直播队伍就来到了位于北京西北郊的航天城。那时，航天城的招待所里已经住满了第二天即将出征的指挥员们，而所有记者由于地方限制，晚上只能临时住到多功能厅旁的化妆间里。

　　但我们没有任何怨言，不仅因为我们知道保证指挥员的休息是最重要的，也因为飞控中心的副主任，今晚也要睡在走廊临时搭起的钢丝床上。而直播前的那个晚上，我和同事是在讨论第二天的直播计划中度过的。

　　第二天早上5点多我就醒了，因为很早就要进行安检，然后进入飞控中心大楼。指挥控制大厅的正前方是一个长12米、宽4米的大屏幕，一分为四。这几个屏幕将分别显示航天员在舱体内的情况、飞船运行的轨迹、“远望”测量船的位置和发射场的温度和风力等各种参数。大屏幕与工

　　作台不仅可以表现

　　我们的直播台搭在二楼的观礼台上，虽然看不清工作人员具体忙碌的情况，但可以很清楚地看见四个大屏幕的显示。

　　我感觉这是我做过的所有直播中最需要“眼观六路、耳听八方”的一次。因为我们不能按提前写好的直播稿照本宣科，而是要随时向听众介绍大屏幕的显示以及飞控大厅的总体情况。总指挥发出的每一个指令我们也必须竖着耳朵听清，尤其不能错过关键的几步。

　　最揪心的是飞船进入“黑障区”的时候。为了这个阶段，我们准备了很多音频资料，如载人航天大事记，七大系统介绍等等。我们还要不停地看大屏幕上方的时间，边想下面该说些什么，边希望这熬人的几十分钟赶快结束。当航天员的声音再次响起来的时候，我们真的好想和楼下的指挥员一起鼓掌。这一历史性的时刻，已经通过我的声音传递给了世界。(作者单位：中国国际广播电台英语中心)

　　青藏铁路不可思议

　　《世界新闻报》特约记者 孟华

　　夜幕降临，绿色的老式列车从兰州火车站缓缓启动，驶向亚洲腹心的那个神秘城市——格尔木。我已记不清有多少次乘坐这趟列车经由格尔木赴西藏了。在我的印象里，格尔木这座城市就是为西藏而建的。因为有了格尔木，才有了青藏公路；也因为有了格尔木，才有了今天的青藏铁路。

　　期待：铁路促进中印贸易

　　在我对面的下铺，一位身穿白色长衫、大胡子高鼻梁的老外吸引了我。在我打量他的时候，他用标准的汉语跟我打招呼：“您好！是去格尔木吗？”我一下子与他亲近起来，并产生了交谈的欲望。当他知道我是一名铁路建设者时，双手竖起大拇指，“青藏铁路ok，ok!”他告诉我，他是一名印度商人，名字叫马兰德拉，经常往返于北京与新德里之间。他说，青藏铁路的修建，在他的国家以及南亚诸国都掀起了中国热，因为大家都想在中国经济的带动下，借机发展本国的经济。他还激情地向我描绘，青藏铁路建成后，如果再建成拉萨至日喀则的铁路，甚至与印度铁路接轨，那南亚与东亚将连成一体，货物运输也将比传统的经香港的海运更快捷、更廉价。

　　惊讶：汽车给藏羚羊让路

　　这是马兰德拉第二次从中国内陆经格尔木、拉萨、樟木口岸回国。他告诉我，他每次乘汽车沿着青藏公路去拉萨的途中，都能看到青藏铁路建设工地。“在玉珠峰脚下，我看见了蜿蜒而上穿越昆仑山脉隧道的铁路；看见了足足有10多公里长的清水河铁路桥。”接着，马兰德拉又跟我谈起了他的另一个意外发现：“中国人的藏羚羊保护站若发现迁徙中的藏羚羊群穿越公路时，会令穿越带两侧数十公里的汽车熄火停驶，禁止鸣笛。以这样大的礼遇对待动物，我闻所未闻。”

　　在谈到青藏铁路时，马兰德拉接连用了好几个“了不起”，尤其感慨于中国人在工程技术上的高超能力：“我无法想象，铁路怎么可能建在上千公里的永久冻土层上？”但如今，让马兰德拉觉得不可思议的事情都成为了现实。“今年10月份，我从中国的电视新闻里得知，青藏铁路完成铺轨并在拉萨举行了隆重浩大的典礼，我觉得中国人真是了不起！”(作者单位：《兰州铁道报》)

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