“水变油”又续新故事 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年01月04日15:11 新民周刊 | |||||||||
撰稿/赵艳燕 “水变油”的谎言早在上世纪八十年代就成为一个经典新闻故事,时过20年,偏偏又有一家民企业大胆演绎新版水油相融的“传奇”。 3年前,浙江金义集团倾力打造的乳化燃油曾被广泛质疑,如今,这家公司的董事长
到底什么是乳化燃油?为何3年来“水变油”的恶名一直笼罩着金义集团? “我们的产品不是‘水变油’,而是乳化燃油,国外早就流行了!”该公司副总王宏中反复强调说。 据王宏中介绍,早在上世纪,就有人提出将水掺到燃料油中改善燃烧这一设想。与传统燃油不同,加入水的乳化燃料燃烧更充分,同时降低排烟中的烟尘含量。上世纪50年代后期,具备节能降污双重功能的燃料油掺水技术受到重视,美国、前苏联、日本等都将该技术列为国家级重点项目进行开发研究,获得积极应用成果,1981年7月召开的国际燃烧协会第一届年会上,燃料油乳化掺水燃烧被列为三大节能措施之一。 要使水和油成为混合液,需借助外力或加入表面活性剂(乳化剂),使其中一种液体均匀分散在另一液体中,成为相对稳定的混合液。在精细化学中,这种混合液被称为乳化液,由燃料油(煤油、汽油、柴油、重油、渣油)和水组成的乳化液就被称为乳化燃料。 乳化燃料油分为油包水型和水包油型,在油包水型乳化燃料油中,水均匀分散、悬浮在油中,燃料油则包在水珠的外层。目前,大多数乳化燃料油都为油包水型乳化燃料,金义集团也不例外。水包油型乳化燃料油正好与油包水型相反,如委内瑞拉石油公司开发的奥里油。 虽然我国自50年代末起开始在该领域进行研究,但一个私营大集团投入巨资主攻这一项目,这在国内还是第一家。 3年前,涉足房地产、食品饮料等行业的民营企业家陈金义突然厌倦了传统行业,他发现“能源行业没有竞争”,于是痛下决心,投资4000多万进行企业转型。“在今天的社会,研发新能源符合企业的健康发展。”陈金义说。 2004年8月,该公司在嘉兴海盐许油车村建立的示范生产工厂,通过在重油中添加一定量的柴油和水,并加入特制的乳化剂生产乳化燃料。2004年9月始,产品在萧山恒逸集团、浙江石化物产公司、玉环中油龙昌有限公司等单位及海盐周边地区的农用机械上试用。其中杭州联合肉类加工集团有限公司自2004年开始已使用至今。 在3年的研制过程中,由于加水技术而盛行的“水变油”质疑让金义集团压力重重。“到最后,我们厂里的工人都开始怀疑自己的产品,纷纷离开。人都快变成精神病了。”王宏中开玩笑地说。 乳化燃油研制的背后,是一支强强联手的专业团队。用王宏中的话说就是:企业家+科学家的完美组合。“我们集齐了全国各地的专家。如中石化、炼油厂等的高级工程师,许多专家慕名而来,另一些则是退休后想继续发挥余热。他们搞技术,我们企业家就搞市场。” 据介绍,金义集团通过研制特别的乳化剂克服了长期以来重油乳化含硫量高,不稳定,容易分层,热值降低的缺陷。乳化剂等相关技术已获国家颁布的技术专利证书。浙江省能源利用监测中心和浙江省环境监测中心的相关资料显示,与0号柴油相比,金义乳化燃油在热效率和含硫量上,均具有明显的性价比优势。某些指标甚至优于国家乳化油指标,如在烟尘排放量、氮氧化物含量等,达到了节能和环保的双重效果。市场价格也占有绝对优势,由于每吨产品中加了10%-25%的水,成本降低百分之十几,金义乳化燃油要比0号柴油每吨便宜1000元。 眼下,对金义集团乳化燃油,浙江方面传出的赞誉较多。但仍有专家对此有疑虑,陈金义真的成功了?- 相关专题:新民周刊 |