新快报讯 (记者尹来 陈志龙 钟起龙 实习生刘丽娜) “小区里的私家车越来越多，有的停车场不够用又停到路面上来了。好好的一个小区，每天都是几十辆汽车摆在园子里。什么时候才能还道于民啊！”家住德欣小区的王先生日前拨通了本报的建议热线，希望政协委员们能够关注日趋严重的汽车侵占公共道路资源问题，就此问题记者特意咨询了几位政协委员的意见。
小区：从来不敢让孩子独自玩耍
上午11时左右，记者来到德欣小区，有三辆小车停在小区门口，但小区保安表示，小区内所有停车位置都已停满。记者看到，小区入口处有一大块平地，可都已密密麻麻地停满了汽车。小区保安告诉记者，这个小区内本来有一百多个停车位，可每天都是停得满满的，可还是有很多车想停进来。一位姓李的女士告诉记者，她从来不敢让孩子自己一个人在园子里玩耍，“车太多了，万一有个碰撞怎么办？”而王先生则表示，过多的车辆占去了不少小区公共资源，比如说绿化带，原本可以用来活动的空地也变成了停车场。
而在岗顶的几家电脑城附近，车辆的停靠就更杂乱无序了。记者看到随便停靠在路边的车几乎占了整个单向车道的三分之一。
代表：提高停车费用限制私家车
“这个问题我深有体会。”政协委员廖红球表示，私家车越来越多，交通堵塞也越来越严重。平时过个节，下场大雨，街上就堵成一片。为此，他赞同适当提高城市的停车费用，没有停车位的人限制买车。“买车的人，享受了有车的便利，也应该承担相应的责任。”他表示，关键的问题是，这笔资金怎么样才能补偿给没有买车的人，“可以考虑发展公共事业，或者改善环境。”
中山大学环境与生态研究院院长杨中艺则表示，广州城市发展已到达一个极限，一定要把人往外迁才可能解决私家车日趋膨胀的问题。“可建立一小时通行区，绝大多数人居住在这个通行区内，靠完善的公共交通来完成日常的生活、工作需要。”他表示，一定要提高私家车的使用率，比如说高峰时间，一辆车一个人不能走高速公路等。
相关专题：2006年广东两会
