广州政协第十届第四次会议开幕

　　时报讯 (记者 王海波 夏令 卢晓曌 通讯员 穗协宣) 中国人民政治协商会议第十届广州市委员会第四次会议昨日下午3时在市委礼堂开幕。市政协主席朱振中指出，今年市政协将更加注重服务全市中心工作，更加注重把维护人民群众的根本利益摆在首位，做好协调关系、凝聚力量的工作。

　　市政协十届四次会议应出席委员573人，实到534人，符合法定人数。市政协主席朱振

中，副主席王德业、廖志刚、陈纪萱、冼若瑶、张学政、李勤德、林生珠、傅汉洵、黎宝松、杨育铨、苏志刚，秘书长黄继胜在主席台前排就座。省委常委、广州市委书记、市人大常委会主任林树森，市委副书记、市长张广宁等领导在主席台就座，祝贺大会召开。

　　大会首先审议通过政协第十届广州市委员会第四次会议议程。朱振中代表政协第十届广州市委员会常务委员会，向大会报告工作。朱振中强调，今年是实施“

　　报告指出今年主要做好6个方面的工作：更加注重学习贯彻中共中央关于人民政协工作的新思想新政策；更加注重服务全市中心工作，为推动“十一五”规划实施参政议政；更加注重发挥政协的独特优势，进一步围绕建设活力广州、文化广州、祥和广州和生态广州献计出力；更加注重把维护人民群众的根本利益摆在首位；更加注重拓展海外联谊和对外交往；更加注重加强政协的自身建设。

　　去年提案工作列表

　　提案总数：546件

　　参与人次：1675人次

　　立案：442件

　　未予立案：104件(已转送有关部门研究处理或参考)

　　办复：截至去年11月底全部办复

　　解决或基本解决：155件，占35%

　　计划解决：123件，占28%

　　未能解决：145件，占33%(承办单位都作了详细说明)

　　留作研究参考：19件，占4%

　　委员反馈：绝大多数提案者对提案的办复表示满意和基本满意

　　优秀提案：18件

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　　黄埔到白云山为何无公交车

　　市人大代表准备提交议案建议完善黄埔区公交网络

　　时报讯 (记者 朱小勇) “进出黄埔的公交票价从2元到7元不等，这可能仍把黄埔当作郊区来看待，存在区域歧视，黄埔区市民想去白云山连一趟公交车都没有。”市人大代表卞玉兰准备提交《关于加快黄埔地区公交事业发展方便市民出行的议案》，建议合理设置线路和站点，同时取消票价价格差异。

　　站点距离竟达1公里

　　卞玉兰提出，黄埔区目前常驻人口40万人，现有公交线路33条，黄埔地区的道路“断头路”较多，东西走向只有广园路和中山大道(黄埔东路)，南北向没有一条出区公路。有些站点距1公里以上。

　　去白云山无公交车

　　卞玉兰提出，个别线路调整严重影响黄埔市民出行。特别是在去年下半年，240线路的调整(由原黄埔港至白云山现已缩短至珠村)，断了去白云山的唯一公交线。

　　黄埔区公交站场解放后几十年没变化，仍只有港湾路和南岗总站，港湾路站属占道经营，南岗站只有2000多平方米，其他公交总站场属临时占道经营。公交中途站停车仍占用快车道。

　　公交车票价最高7元

　　卞玉兰说，由于进出黄埔线路较长，公交车的票价从2元到7元不等。市民反映，与其他区同等距离相比，黄埔公交线路票价较高。这可能仍把黄埔当作郊区来看待有关，存在区域歧视。出租车也没有相对固定的停靠站场，多年前黄埔海员路曾设出租车站点，但现已取消。

　　加快公交站场建设

　　卞玉兰建议市交通主管部门尽快批准实施《黄埔区公交系统规划暨近期公交线网调整方案》。去年黄埔区完成制定了公交系统规划调整方案，已把上述方案报市交委，希望市交委尽快研究并予批准实施。

　　加快黄埔地区公交站场建设。较为紧迫的站场主要是区体育中心和鱼珠公交站场，以解决大沙中心城区和鱼珠无公交总站的状况。

　　票价与其他城区统一

　　卞玉兰还建议，应把黄埔与市其他城区一样执行同样的公交票价，消除价格差异。加大各条线路发车密度减少市民候车时间，240路车调回黄埔客运站，以解决黄埔地区市民出行方便及去白云山的交通问题；517延伸到姬堂商业街，以解决石化厂、乙烯厂万名职工上下班问题；新增从大沙地经茅岗路、广园路到市区的线路，以解决茅岗路沿路市民出行难及黄埔公交入市区时间长的问题；加密黄埔东路(广深路)公交站点。

　　卞玉兰建议在海员路、港湾北路、丰乐路等，设立若干个出租车站点。

　　先就业后办暂住证 非就业留穗要担保

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