新华网西宁6月23日电（记者顾玲 卜晓明）青藏铁路将于7月1日全线通车试运营。青藏高原高寒缺氧、环境恶劣，记者了解到，青藏客车设计所具备的五大特点能让火车更好地适应高原环境。
据青藏铁路公司相关负责人介绍，为了适应青藏铁路特殊的环境条件，青藏铁路旅客列车在设计方面采用了增设制氧系统、防雷装置等多种新技术。
一、增设制氧系统克服高原缺氧。青藏铁路旅客列车首次配备了制氧系统，行车过程中，客车的各车厢内均采用弥散式供氧和分布式供氧两种形式，以满足不同旅客对增氧的需求，提高个体的舒适性。
二、安装特殊结构的车窗装置，克服高原低气压及气压波动。青藏铁路旅客列车的各车窗都增设了压力均衡装置，以防止高原地区车窗变形导致的车窗气密性下降和隔热性能被破坏。
三、采用防紫外线玻璃，克服高原地区强紫外线的辐射。旅客列车车窗玻璃夹层内的防紫外线隔膜，以及具有防紫外线功能的车体外露橡胶件，都可以保证旅客在高原列车上免受紫外线伤害。
四、为适应高原地区多雷击的自然条件，青藏铁路旅客列车每节车厢都安装了防雷击装置，以有效地保护车内的电压、网络、信号线系统。
五、强化车辆的密封性能，克服沿线多强风沙及风雪的特点。旅客列车车体底架设设备舱，能有效地保护车下设备免受风沙及风雪的侵袭，车顶空调装置采用特殊的防风沙过滤装置，并采用“气密式”车体结构，提高了车辆密封性能。（完）
