总工程师任少强：风火山隧道攻克多年冻土难关

　　中国铁道建筑总公司20局集团副总工程师、20局集团青藏铁路建设指挥部副指挥长、总工程师兼隧道队队长任少强

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　　任少强：风火山隧道攻克多年冻土难关

　　任少强：风火山隧道工程情况应该也是青藏线一个重点，咽喉工程。海拔高度除了唐古拉那一块就是风火山这一块比较高。隧道工程有一个特点，现在是世界海拔最高的隧道，因为唐古拉那会儿还没有隧道，而且又是全部穿越多年冻土。应该说也是世界上惟一一座，还有昆仑山隧道，也是在青藏线上，全部穿越多年冻土的这种隧道。

　　隧道施工的冻土技术是第一关。第二，风火山地区条件比较恶劣，也有代表性。青藏线讲三大难题，应该说这个工程有很强的代表性。

　　主持人马骧：缺氧、冻土。

　　任少强：再一个是环保，三大难题。

　　主持人马骧：都占了？

　　任少强：对，有一定的代表性。

　　主持人马骧：风火山隧道建设过程中遇到最大的困难是什么？

　　任少强：我感觉到这三个难题，前两个表现得更突出一些。第一个我们上去攻克的肯定是冻土隧道施工的技术。技术说起来比较专业一些，但是几个特点，一炸开，首先我们第一炮放的时候，洞口冰比较多，一炸开一看都是厚层地下冰。

　　主持人马骧：是和土混杂在一起的是吗？

　　任少强：是几层，层与层之间，有一部分层与层之间是冰和石块混杂着，有一层一层厚的是亮晶晶的。

　　主持人马骧：就是冰。

　　任少强：就是冰。

　　主持人马骧：常年不化的。

　　任少强：冻土层就是这样的，常年地温不变，就是负温。炸开像这种情况比较特殊，大家虽然有预想，但是隧道施工突然遇到这种情况是比较难的。在施工过程中，整个隧道以控制温度为主线，在控制温度过程中也做了一些科研项目，我们现在讲的是给隧道装了一个大的空调。再一个像现在给沙子、石头都盖上暖房，这是温度走的过程。

　　主持人马骧：架上空调的用意或者作用是什么？让冰不化、让冻土层不化是吗？

　　任少强：冻石施工里有一个温度矛盾，如果温度高的，里边冰要融化，产生滑塌，不好整理。如果温度低了，整个支护手段，混凝土这些东西需要温度高一点才能增长强度。在同一个洞室里边温度是要调节、调控的，空调起这个作用，把温度调到我们满意的范围之内。

　　主持人马骧：在大空调的范围内，施工有什么困难？我一听您说，我了解具体的施工情况，是在非常寒冷的条件下施工吗？

　　任少强：整个温度是比较寒冷的。为什么给砂石料也盖上暖棚呢？大的材料是需要保温的，控制在正负五度之间的，大的保温情况下是需要恒温的。

　　主持人马骧：施工人员穿的衣服是什么样？

　　任少强：棉衣，因为正负5度还是比较冷的时候。2002年年底我们在上边就没有停，原因就是隧道害怕它化，越是冷的时候，在开挖的时候，挖开的冰是结构最好的、最有力的时候。所以，2002年冬季的时候没有停。上边最低的气温到了零下41度，那个冬天比较难过。

　　主持人马骧：最低的温度是零下41度，而我们的工人是在这种温度下工作的。什么样的感受？您自己在现场给我们形容一下？

　　任少强：刮来风以后，吹在脸上有点疼，风直接吹在皮肤上，有非常疼的感觉。再一个冷的是不敢外露，尽量把自己的皮肤都包起来，那种感觉。

　　主持人马骧：我刚才看到一个朋友也是非常关心，他在问任队长一个问题，在这种情况下施工，怎么保证人员的安全？咱们设备先不说，先说人的因素，是最重要我的。

　　任少强：人的安全我感觉在上边几年，献身青藏铁路的人第一是精神，第二是科技，第三是纪律，这三条。环境艰苦以后，因为整个还是要靠科技手段，靠保暖，靠氧气，靠手段来把人保护起来。因为现在的科技手段达到了人可以在上边的条件，人肯定首先要有一定的意志和精神。你害怕就在那儿撑不住，我觉得精神的作用是第一的。

　　第二，我们又通过科学的手段，氧气、医疗、保暖整个手段把人保护起来。

　　主持人马骧：你所在的隧道队多少人？

　　任少强：五六百人。

　　主持人马骧：有没有发生过受伤的情况？意外的情况？

　　任少强：小伤是避免不了的，小病也是有时避免不了的，但是大的伤亡是没有。

　　主持人马骧：另外一个问题，现在的风火山隧道已经建成了，通车了当然要走过它。从外面看应该是跟普通的隧道一样？

　　任少强：对。

　　主持人马骧：如果能进去，进入到隧道的比如说墙壁里面或者是结构里面，我们会发现什么样特别的地方？

　　任少强：隧道的背后其实我们也是埋了元件在测试的，现在装在洞里面的东西和普通隧道一样，能看到混凝土表面，背后是有温度变成形成的冻融情况的，把岩浆埋上，使温度控制，不化。经过我们测试，里边的效果还是比较满意的，里边的融化情况，洞融圈比预想的效果要好，这样运行以后对撑体结构不会产生大的影响，我们心里比较有底。

　　主持人马骧：整个隧道建成是什么时候？

　　任少强：2001年10月份开工，2002年的10月份贯通，2003年9月份竣工。两年时间。

　　主持人马骧：后来还去过吗？

　　任少强：去过，今年去了一趟。

　　主持人马骧：当时离开包括现在再去的感觉如何？

　　任少强：现在再去看见基本已经成形了，我们今年上去，主要还是想看看有没有开裂现象，有没有病害，主要关心这些东西。现在环保工作，今年上去整个洞口全部恢复了原来的地貌，也看不到原来任何我们住的房子，整个都恢复了，现在感觉隧道打得还是比较满意的。从外观来讲，内部质量上讲，我们心里边一个是自豪。

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