亚东就像成都的乡镇 简直是川商的天下

　　“亚东乃堆拉口岸是西部地区距离出海口最近的口岸，它的恢复开放将大大降低该区域大宗物资进出口的运输成本，四川也将因此得利。”亚东当地一负责人说道。“在亚东，至少有70%的生意人是来自四川的，边贸的开通这对大家来说，的确是一个千载难逢的机会。”乃堆拉山口边贸的开通让身处西藏亚东的四川商人特别兴奋，他们将首先从中受益。

　　亚东简直就是川商的天下

　　据了解，目前亚东至少有250家左右的四川店铺，经营的范围包括餐饮、酒店、百货业、建筑承包、长途车运营等。“走到亚东，根本感觉不到这是在藏区，简直就跟成都的某个乡镇一样。”一广州从业人员惊叹道：“亚东简直就是四川人的天下。”

　　“在上世纪八十年代中期，最早来亚东的四川人都是种蔬菜的，后来便发展到什么行业都做，现在的亚东的确和内地没多大区别了。”亚东规模最大的百货店老板成都金堂人文礼德如是介绍道。“我们什么都做，亚东至日喀则跑长途客运的老板也基本上是四川人，我就是自贡的。”司机宋林自豪地说。

　　在亚东除了长途客运基本上被四川人“垄断”外，在餐饮、蔬菜供应等方面，基本上也都是四川人的天下。

　　打开四川南亚商机之门

　　由于四川商人在亚东以及拉萨都占有举足轻重的地位，因此随着南亚陆路大通道的日趋完善，这将使四川迅速抢占在南亚国家的诸多商机。“西藏乃堆拉山口的重新开放及7月1日青藏铁路的正式开行，这对四川企业开辟印度乃至南亚市场都提供了一个绝好的机会。”四川大学南亚研究所所长文富德此前在接受本报记者采访时明确说道。

　　“青藏铁路开通加之乃堆拉山口的重新开放，将惠及西藏、青海、甘肃、宁夏、四川等多个内陆省份，中国与南亚的商贸往来将更加紧密。由于四川地理上与南亚较接近，这也给川企开辟南亚商机带来了好机会。乃堆拉山口的重新开放，将使四川企业不但可以进军印度，而且还可以更便捷地全面进入南亚市场。”

　　据记者这两天在亚东边贸市场采访发现，四川的丝绸等

　　可以预见的是，现在随着青藏铁路的开通及乃堆拉山口的重新开发，肯定会促进川企进军南亚。

　　预测：特种探险游有商机

　　亚东乃堆拉山口的边贸开通，还将促使该地特种探险游的兴盛。今后游客经由南亚陆路大通道从亚东进入印度，那么游客将感受到青藏沿线的高原雪山风光、藏

　　记者张镜李丹

　　相关专题：中印重开边贸通道