暴雨、高温、台风下的脆弱城市

　　暴雨、高温、台风下的脆弱城市

　　37.9℃ 上海高温一日

　　记者 杭晓琳

　　7月31日，上海的气温达到了今夏以来的顶峰——37.9摄氏度。这是无人愿意回味的一天。

　　0时01分，大多数人尚在酣睡，气象部门发出了今年申城第十四个黄色警报。就在4个小时前，上海最大的天然气发电厂全线并网发电，似乎它也预感到了37.9摄氏度意味着什么，因此迫不及待地贡献出120万度/时的供电能量。

　　6时，上海市房地产交易中心门前已排起长队。极端高温的到来兴许是为了烘托人们最后一搏的亢奋，因为这一天，是免征

　　那些憧憬着逃过缴税一劫的人们，自身散发出的狂热早已超出外界气温，不到两小时，交易中心大楼外人声鼎沸，200人的队伍已在严阵以待。

　　为了避开上班高峰，在媒体工作的萧树磨蹭到9：30，拿着遮阳伞，大义凛然地关上房门，走进那片浩荡的日光里。

　　高温似乎在燃烧氧气，呼吸竟然变得困难。为了让双脚始终踩进遮阳伞形成的阴影里，萧树踱着小步，眼睁睁看着一辆自己所要搭乘的空调车从眼前驶过。

　　即便是环保主义的拥趸们，想必在37.9摄氏度的天气出门时，也会忍不住赞叹空调公交车这一伟大的发明。

　　萧树坐在空调车里，重新畅快呼吸的时候，公交管理部门正在对外发布消息：2010年之前，上海将全部使用空调公交车，在外界温度达到35℃以上时，车厢温度不得大于30℃。

　　公交车上的移动电视正在重播昨日的新闻，画面中，一位年轻的交警站在发生事故的高架桥上，紧急指挥并疏散着拥堵的车流。交警像是被水淋过，还未来得及擦干，发丝儿上还挂着汗珠子。旁白说：此时路面温度已经达到50摄氏度。

　　正因为高架路面连续几天达到50摄氏度，为了防止车胎爆裂，前一天，上海市政养护公司出动了8辆洒水车在不同路段同时发车洒水，一小时洒水作业20多公里，共洒水128吨，这是上海有史以来第一次在高架道路上洒水降温。今后但凡气温达到35摄氏度，上海的高架路上都会出现这壮观的一幕：4辆洒水车并排行驶，所经之处，6条车道一片汪洋。

　　14时许，市房产交易中心传出喜讯，即便加班，也要让当日领号等候的人完成交易，这意味着那个领到第550号的张先生不会在交易中心下班的那一刻昏倒，因为此前半小时，交易中心放出消息，16：30准时下班，当场已有多人因受刺激过度险些晕倒在人群中。

　　在这令人欢腾的一刻，萧树暂时离开了那个没有空调的采访对象家，两个多小时，只有一把会发出嘎吱声的吊扇力不从心地工作着，试图将灌进室内的燃烧着的空气吹散。

　　途经一间花店，玫瑰与百合放肆地盛开着，似乎37.9摄氏度的高温也奈何不了它们，因为今天是这些花儿受宠的日子——“七夕”，不知从何时又盛行起来的中国情人节。

　　高温同样抵不过年轻男女们的热情。17时许，日头依旧毒辣，提早下班的男人已经捧着鲜花走在路上，女孩们捧着30元一枝的玫瑰，即便脸上的妆容已被汗水融化，却依旧笑得灿烂。

　　19：05，张先生办完手续，心满意足地离开上海房地产交易中心，背后的大门沉沉地关上了。

　　寂静持续了一小时，一声巨响，南京西路某写字楼36层的一块双层钢化玻璃突然爆裂，像冰雹似的纷纷扬扬洒落，50米长的人行道上一片白花花。两个路人受了轻伤，被紧急送往医院，没有人说明，玻璃为何突然爆裂，难道是它也耐不住高温？

　　入夜，在沸腾和窒息中度过了一整天的上海，终于伴着惊吓告别了37.9摄氏度。

　　暴雨中的首都机场

　　记者 胥晓莺

　　“飞机将于20分钟后在北京首都机场降落，请您系好安全带……”广播让留学生唐媛从昏睡中醒来。长途旅行的折磨快要结束了，唐媛心想。

　　突然，飞机猛地颠了起来。早饭吃下的火腿和奶酪在肚子里搅拌翻转了360度，喝下的橙汁仿佛要从嗓子眼冲出来，耳朵里发出嗡的一声闷响。唐媛赶紧把头靠在椅背上，闭上了眼睛。

　　20分钟，又过了20分钟，飞机还是这样停在半空中。唐媛睁开了眼睛，此刻应该是北京时间早上八点，可是四周却是一片漆黑莫测，飞机被包裹在一片黑色的浓云之中，涌上她心头的是各种灾难片中的场景。

　　唐媛数到5670只绵羊的时候，飞机终于在暗夜一般的黑云之中缓缓下降。

　　此时，暴雨铺天盖地倾泻而下。

　　唐媛数绵羊的时候，来北京旅游的刘曼正在麦当劳吃早饭，这是她们此次北京行程的最后一天。早上8点，天却像是傍晚一样的黑。今天是周一，公交车站台上积聚了很多上班的人，皱着眉头等车、望天。所有行驶中的车都打开车头灯探照着前方的路。刘曼心想快下雨了，就把早餐打包，出门准备前往机场。

　　虽然舱门打开了，但是很多旅客回到了座位上，只有带着伞的少数人勇敢地冲了下去。唐媛戴上草帽，拖着行李箱，也跟着冲出去了。雨稍微小一些的时候，剩下的人们裹着飞机上的毯子冲下飞机进了中转车。

　　进入机场候机厅，所有的乘客几乎都滴着水。广播里翻来覆去地说：“由于天气原因，由本站始发的所有航班都不能准时起飞……”

　　候机室的询问处挂着几个牌子，写着不能正常起飞的飞机时间表，那张表已经被写得满满当当，还不断有新的航班添加进来，不断地涂抹着。所有的人好像都在找人，广播在找人，有人拿着喇叭在找人，还有空乘扯着喉咙找人。

　　“还有去乌鲁木齐的吗？”这句话被一个空乘直着嗓子喊了至少半个小时。

　　上午10点，一辆小奥拓不顾旁边大车的观望，勇敢地冲进了南四环马家桥下的一片汪洋，但很快熄了火。桥下发出一片欢呼，十多名守候在桥下的民工冲上前去，“要推车吗？50块钱帮你推出去。”今年入夏以来，每次大雨马家桥都会受淹，这个自发的“推车帮”就形成了。一上午，他们做成了30多单生意，收入可观。

　　此时的刘曼被堵在了距机场还剩十分钟路程的机场高速上。前方收费站咫尺之遥，出租车却开始从慢行变成顿行，然后变成不行，一路上跟刘曼她们聊天的司机已经烦得骂骂咧咧。时间仿佛凝固了，只有计价器不停地蹦字。终于到了收费站，刘曼问收费员：“怎么回事？？？”

　　收费员：“前面积水，达半个人高，我看是没有车能过去了……”

　　刘曼：“那怎么办？”

　　收费员打量了她一下，语重心长地说：“你呀，我觉得还是坐火车比较靠谱！！！”

　　刘曼下车观望局势，仿佛看到了美国大片《后天》(THE DAY AFTER TOMORROW)里的情景：所有的车都停着，所有的人都探头往外看！最壮观的是那支长征的队伍，不管中国人外国人、大人小孩，都拖着行李步行去机场。有穿着漂亮裙子、踩着高跟鞋逶迤而行的美女，有从辅路狼狈钻过铁丝网进主路的西装人士，甚至还有一车老外在路边集体出恭……

　　刘曼她们是12点的飞机，早上9点就出发了，可现在已经快11点了，刘曼决定下车，扶老携幼，加入长征的队伍……