西藏不能学北美印第安保护区 | |
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http://www.sina.com.cn 2006年08月16日09:27 青年参考 | |
丁果/文
对青藏铁路通车的评论,显示了各种政治力量的意见。但是有人认为西藏应该追随北美印第安人保护区的成功范例, 我不赞成。 我认为,北美印第安保护区的做法,恰恰是最为失败的民族政策。白人曾用武力逼迫印第安人放弃大片土地。最后采 用“保留区”政策,名为保护,实为“柔性”隔离,令他们丧失了自信崛起的能力,只能靠政府的救济和在“保留区”开设赌 场,维持族群的生存延续。 笔者曾到加拿大的印第安保留区去考察,目睹曾经多么色彩斑斓的印第安文化在保留区内,在现代“文明人”的“善 意”保护下,慢性风化枯萎,那无声的惊心动魄令人难以忘怀。 印第安文化在废墟化,沉沦为民俗学家眼里的标本,历史学家书中的章节,大学及人类学博物馆抽屉里的目录,那些 公园和政府大楼前矗立的巨型图腾,早就不再具有穿越宇宙天地的精神魅力,而只是旅游者挑选摄影书面的一个背景。 如今,如果让我想象,让全世界许多现代人神往的西藏“香格里拉”也变成一个被圈起来的保留区,让神秘智慧的藏 传佛教变成一个仅供参观旅游的“活废墟”,让对苦难甘之如饴,却对信仰有着磐石般坚定的藏民变成“拿国家救济金”的印 第安人那样的酗酒者,那真是情何以堪? 西藏不必害怕现代化,不能为了维护藏民的传统生活方式,就把他们排除在享用现代化成果的行列之外,而仅仅去满 足现代观光者的猎奇心态。即使是长期逃亡在外的达赖喇嘛,也对北京在发展西藏、改善藏民生活方面的贡献加以肯定。 我一向认为,让西藏人民在中央民族自治政策下,充分的宗教自由环境中,完成文化传统的更新与转型,是现代化发 展的一种最小伤害模式。 避免青藏铁路带来的现代化“污染”,是无法用画地为牢的方式来解决的。西藏的环境生态和独特的宗教文化是西藏 魅力的所在,也是西藏的最大资源,更是世界和人类共有的财产。青藏铁路通车后,不但可以让海内外的人走进西藏,也可以 让藏民走向内地,走向世界,同时应该利用这个交通的便利,在研究保护西藏的生态环境和人文环境上投入更多的人力物力。 如果火车进去了,但制度、规范和纪律没有进去,那么,要不了多久,我们就会听到来自西藏的呼救。要知道,地球只有一个 ,西藏也只有一个。 西藏的未来,是对中国内地、世界各地的旅游者、藏民和环保分子的共同考验。北美印第安保留区的遭遇告诉我们, 靠人为圈地保护,靠政府施舍,传统文化是不会继续保持生命力的,而少数族群也无法自强进取。西藏,只有在现代化的碰撞 中,才能永葆青春。 (本版文章不代表本报观点,仅供读者参考。均有删节) 相关专题:青年参考 |