公交车站名商业化运作调查：餐厅名称变成站名

两个一站地，三个二站地，让老百姓实难一下子搞清楚。
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某某餐厅，某某牙科也成了公交站点。

　　核心提示：贵宾楼、世纪风律师所、豪享来中西餐厅、福达珠宝……这些名称并不是出现在企业名录上，而是醒目地标注在河南许昌街头各个公交站牌上，成为穿梭市区的各条公交线路的站点名称。公交站名纷纷摇身变为小门诊、小企业名称，让许多乘客对此颇有想法。当地公交部门称，公交站牌的冠名权已经卖给了广告公司，公交公司对此没有管理权限。许昌市地名办表示，公交站点随意设置、冠名单位掏钱就可以上的做法，是不合适的。此外，此事也引起了许昌市不少人大代表和政协委员的关注，相关职能部门已着手对公交站名进

行规范。事实上，在许多城市将公用设施商业化运作过程中，许昌市公交车站名的尴尬并非个例。

　　外地人看不懂的公交站名

　　9月11日，许昌市火车站地区。

　　在火车站附近的公交车站牌上，记者找了半天，找不到西湖公园这个站点。不管是老市民还是外来人员，对许昌西湖公园都不陌生，可就是这样一个知名公园，难道没有开通公交车？

　　附近执勤的一位民警向记者揭开了谜底：去西湖公园坐2路车，到金石达

　　坐上2路车，公交司机解释说，现在公交站名实行商业化运作，哪个单位掏钱了，就用哪个单位的名字来命名，西湖公园不肯出钱，再知名也得靠边儿站了。

　　记者留意到，许昌市区公交线路不过20条，但每条线路上至少有3个以上的站名是以小诊所、小门面名称来命名的。在2路公交车的站牌上，标明的19个站点中，有9家企业名称，其中第一个站点标了两次：一为许昌学院，一为某小学；第二个站点标注了3次，站名分别为市政府调干楼、许昌迎宾馆和许昌山花公司(北厂)。在2路公交站牌上露脸的企业还有小于十五岁服饰、泰兴建筑公司(旁边括号里又加了个四通开发公司)、金石达房地产公司、宝视达眼镜店、胖东来生活广场和汽运总公司驾驶学校等。

　　“如果不是长期生活在许昌，光看这些公交站名，谁知这些公交车要开到哪里，在哪里停靠？”不少外地来的旅客这样抱怨说。

　　站名冠名权包给两家公司

　　公交车站随意冠名的麻烦远不止这些。

　　据许昌市民介绍，公交站牌的设置也给当地市民的出行乘车带来很多不便，在掏钱单位多的路段上，公交车站点间距小，甚至一二百米就设一站，公交刚起步又到了下一站，根本跑不开。而在无人出钱买站名的路段，则站间距过长，超过了1000米。而且部分公交站点设置也有些随意，让人摸不着头脑。

　　“站名确实有些乱，可公交公司无能为力，因为公交站牌的冠名权已经卖给了广告公司，谁掏钱给谁上！”许昌市捷通公交公司办公室的工作人员介绍说，捷通公交公司成立于1975年，此后又出现了一家私营的东方公交公司。目前，捷通公司拥有12条线路，东方公司有6条市区线路，另有数条郊区线路。为了市场化运作公交站牌，提升城市品位，5年前，许昌市成立了经营城市办公室，掀起了一股“经营城市”热潮。公交站名、一些主要道路名称和户外广告陈列点，都由许昌市经营城市办公室上收管理权限后，统一出让给广告公司经营。

　　在某网络论坛上，不少网民对公交站牌“下海”持批判态度。一名网友称，公交站牌在某种程度上是衡量一个城市经济、环境、人文的基准。如此“下海”，可能是创收了，但相对于整个城市的形象来说，实在有点得不偿失。另一名网友认为，代表一个城市底蕴和品位的东西，是经过许多年、经过人的许多努力才沉淀下来的，绝对不是区区一些金钱可以替换和买到的。只图眼前小利，忽视长远发展，漠视市民生活秩序，必定是不能长久的。

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