马航调查团中期声明出炉事故发生原因未作出任何结论依据现有数据和相关记录分析—— MH370机组未被发现异常
新华社电8日下午，马来西亚航空公司MH370客机失事事件调查团通过马来西亚广播电视台发表了一份“中期声明”，总结了一年来的调查工作及其进展情况，但并没有对事故发生的原因作出任何结论。
中期声明显示，依据现有数据和相关记录分析，尚未发现与失踪马航370航班客机相关的人员或维护工作存在过失。
同一天，马来西亚总理纳吉布在马来西亚航空公司的MH370航班客机失踪一周年之际发表声明，承诺将继续搜寻MH370航班客机，并希望最终能找到失踪的客机。
客机一水下定位信标的电池失踪前就已过期
这份500多页的声明说，调查组成立后迄今问询了超过120名相关人员，包括马来西亚民航局官员、马航机组人员、维修人员等，走访相关国家获取数据。
声明显示，调查组并未发现包括机长在内的失踪航班机组人员有“社交障碍、吸毒或酗酒”等行为异常现象。声明还披露，客机上一个水下定位信标的电池在失踪一年多前就已过期，没有更换。不过，客机驾驶舱定位信标的电池没有发现问题。
按美联社的说法，水下定位信标电池过期对客机失踪的影响尚不得而知，但似乎意味着会给客机的搜寻和定位工作带来更大挑战。
19人独立调查团提供多项进展信息
根据国际民航组织有关航空器事故调查的相关规定，马来西亚作为航空器注册国应负责对MH370客机失踪事件的调查。为此，马来西亚交通部组织成立了一个由相关国家和国际航空事故调查组织的专家和代表参加的19人独立调查团。
根据规定，调查团如果在12个月内不能公布最终的调查报告，那么就要在事件发生的每周年的日子发表一份“中期声明”，说明调查所取得的进展。
调查团在这份中期声明提供了一些调查进展的事实信息：对相关的无线电通讯记录和雷达记录做了文字记录；监管并审核航空器的维修记录；通过模拟器重构航空器的飞行轨迹和系统运行；造访了泰国、新加坡、越南、印度尼西亚等国的相关航空机构等。
声明表示，调查团正在对上述几方面获得的信息进行分析，并对航空器的维修、事发时的交通管制操作、托运的货物、机组人员情况、航线的转向等方面情况进行研究。
事故调查不是追责4艘搜寻船在执行任务
声明强调，调查组的判断均依据现有数据和记录分析得出，一旦获得新的信息或证据，声明中有关内容或判断会作相应修改或更正。今后数月，调查组将继续分析现有的事实性信息，以得出相关结论，并给出相关安全建议。
声明强调，马航370事故相关调查的目的不是追究有关责任，而是防止今后发生类似事故。
去年3月8日，从马来西亚首都吉隆坡飞往北京的马航MH370航班客机在马来西亚与越南空域交界处与空中交通管制中心失去联系。客机载有227名乘客和12名机组人员，包括154名中国乘客。今年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，推定所有人员遇难。
客机搜寻工作仍在按照既定安排进行。目前，由澳大利亚和马来西亚两国政府雇用的4艘搜寻船正在澳大利亚珀斯以西的南印度洋海域执行搜寻任务。
