新华网深圳3月9日电（记者毛思倩）深圳首次小汽车增量指标摇号9日举行，在市人大代表、政协委员等人见证下，12名随机抽取出来的通过资格审核的申请人现场摇号。首次摇号结果共产生4类增量指标，包括3912个个人普通小汽车增量指标，524个单位普通小汽车增量指标，471个个人电动小汽车增量指标、5个单位电动小汽车增量指标。
9日下午3点，在公证员的监督下，深圳市小汽车指标调控管理中心的工作人员现场启封事先封存好的摇号设备，从现场的12名申请人代表中，通过摇号设备随机滚动抽取号码球的形式确定6名摇号代表。
随后，工作人员在公证员和见证人的监督下，将封存好的本期相应类型的摇号编码数据导入计算机，6名摇号代表依次由高位到低位，在摇号计算机上随机选择生成6个随机数字，最终生成6位“随机种子数”；工作人员启动系统运算程序，生成摇号结果并现场展示。
按照相同的程序，当天进行了个人普通小汽车、单位普通小汽车、个人电动小汽车、单位电动小汽车增量指标的摇号。4类指标经过4轮摇号分别产生，整个摇号过程历时约60分钟。
33岁的深圳市民闫柯当天下午4点56分收到了小汽车调控中心发来的短信，显示他已中签。“当时深圳限牌的时候正在外地出差，没赶上趟，抱着试试看的心态申请了指标，也没抱太大的希望，没想到居然摇上了。”闫柯告诉记者。
据深圳市交委相关负责人介绍，深圳的小汽车摇号是学习借鉴广州、杭州等城市的成功经验，遵循三重随机规则产生中签编码，所有申请人中签几率平等。包括电脑随机产生申请编码、随机抽取6名申请人参与现场摇号操作和现场产生随机“种子数”。
按照现场摇号结果，3912个个人普通小汽车指标全部摇出，但个人电动小汽车申请仅为471个，全部中签，单位电动小汽车指标申请更是仅有5个，远远低于指标的2222个。
对此，深圳市小汽车指标调控管理中心科长钟俊弘表示，电动小汽车产生大量剩余名额的结果可能对申请人产生一定的影响，把申请由普通小汽车向电动小汽车转移，也是深圳市实施限购的初衷。
