九洲湾效果图
九洲港货运码头明天起停业
作为粤港澳滨海城市综合体的九洲港片区将呈现市民眼前
文／图 羊城晚报记者 钱瑜
谈了数年的搬迁这回动真格了——九洲港货运码头将于10月30日正式关闭。10月28日，珠海市港口管理局副局长曲向华指着身后的搬迁工作倒计时牌笑言：“倒计时为0，我们完成了搬迁任务。”这个曾经辉煌无比的码头至此结束使命。作为它的“替代港”，洪湾港将拉开新的篇章。
在市中心影响太大
珠海九洲港货运码头陆域面积15.4万平方米，岸线长度700米，为珠海最早的专业集装箱码头，承担着珠海市集装箱进出口的主要运输任务。码头于1984年5月建成投产，1987年3月开始集装箱运营业务。1992年11月20日，珠海国际货柜码头（九洲）有限公司（以下简称“九洲国码”）成立，注册资本5200万美元。股东分别为和记黄埔珠海港口投资有限公司和珠海港控股集团有限公司。作为珠三角最早的对外开放一类口岸，九洲港货运码头集装箱吞吐量在上个世纪九十年代曾经连续多年跻身全国前十位，2007年集装箱吞吐量达到最高值41.2万标箱，是珠海市年处理集装箱最大的喂给港。
随着城市的发展，位于“荒凉之地”的九洲港货运码头逐步变为位于城市的中心，而珠海市工业园均在珠海市区边缘发展，造成大量集装箱车辆穿越城市进出码头，对城市交通的干扰很大；其次九洲港货运码头产生的噪音是80分贝，超过了一个宜居城市60分贝的标准，对周边居民及城市环境影响很大。
洪湾港区位置优越
珠海港集团董事长欧辉生称，“搬迁是城市发展的必然，我们在3年前已着手建设洪湾港。”据悉，洪湾港区是珠海港7大港区之一，地处珠海西南部，马骝洲水道北侧，地理位置优越。
根据规划，以洪湾涌为中心，洪湾港分为东西两大作业区，分三期建设。东区位于洪湾涌口东侧，为已投入运营的洪湾一期码头项目和二期码头项目，西区位于洪湾涌口西侧，为正在规划的三期码头项目。
洪湾港一期码头于2007年8月建成投产，占地面积20多万m2、岸线总长598m，建有两个500吨级多用途泊位及多个散杂货泊位，分建材区和内贸集装箱作业区，目前主要开展件杂货和集装箱的装卸作业。洪湾港二期码头项目为九洲港货运功能搬迁的承接地，总投资约8亿元。项目占地约20万m2（含水域面积）、岸线长432m，建设5个1000吨级（水工结构按3000吨级预留）多用途泊位（已投产4个、预留1个），年吞吐能力约为40万标箱，泊位装卸能力可满足九洲港货运搬迁的要求，目前工程已经建成，由珠海国际货柜码头（洪湾）有限公司负责经营。据悉，洪湾港二期项目码头4个泊位已于10月22日正式临时对外运营。
众筹玩起游艇帆船
货运码头唱罢，帆船码头登场。据羊城晚报记者了解，九洲港货运码头搬迁后，其原有地块主要规划功能为商业、办公和酒店，计划通过九洲港-度假村片区的整体开发和双向联动，充分挖掘港珠澳大桥建成通车带来的机遇，高起点、高标准、高水平建设九洲港片区，打造粤港澳滨海城市综合体。
珠海九洲控股集团董事长黄鑫介绍称，九洲港区域发展沿革可用3个词语概括：九洲滩－九洲港－九洲湾。九洲港从背山面海的荒凉小滩一跃成为港口，如今将华丽转身为“九洲湾”，打造成为门户性滨海中心。据悉，九洲湾项目所涉土地范围，包括现九洲国际货柜码头、九洲港加油站、九洲港南码头相关场地，被九洲港路、海愉路和情侣南路合围面海，总占地面积20万㎡，需平整土地面积为15万㎡，项目建筑面积约40万㎡，规划建设客运枢纽及公共游艇帆船中心、海洋休闲高端服务业和海洋文化广场等多种业态的港口经济圈。
九洲湾航海文化中心未来规划为三个功能区域：现有的九洲港客运码头改造成集水、陆、空、铁无缝衔接的立体交通枢纽；南码头将建设成珠海帆船赛事基地和海洋生活体验中心，主要举办水上运动赛事、开展群众近海运动和帆船游艇生活体验等；同时建设海洋创意产业基地，主要作为海洋新经济的产业基地。据透露，九洲湾内部将通过连廊的形式将度假村和九洲港有机的联系在一起，而九洲港水域部分将建设440个公共游艇和帆船的泊位，提供配套的补给、维修、训练等一系列的相关服务。编辑：邬嘉宏
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