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2016年12月01日01:09 新闻晨报

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  原标题:代驾途中出事故,车主理赔遇难题

两位代驾司机守候在寒风中,等待出店的顾客是否需要代驾。 /CFP两位代驾司机守候在寒风中,等待出店的顾客是否需要代驾。 /CFP

  开车去参加聚会,酒后找了代驾,结果代驾司机将车子撞到护栏上。出事后,代驾公司将责任推给了司机,不肯理赔,无奈之下车主只能走了自己的保险,并向奉贤区消保委投诉。

  酒后找代驾却出事了

  “朋友借了我的车去参加聚会,因为聚会喝了酒,所以通过好客代驾公司叫了一名代驾司机来开车,在快要到目的地的时候,司机操作失误把车子撞到了护栏。”王先生说,事故发生在11月6日晚10:30左右,当时他接到朋友电话后第一时间就赶到了现场,只见刚买3个月的新车撞到了护栏上,“车胎都爆了,车漆也擦掉了不少。”

  “出事后,司机就跟代驾公司打电话,询问怎么办,但是听公司的意思好像是要他自己解决。”王先生告诉记者,在事故现场,因为司机跟公司通话时开了免提,他和朋友都听到了双方沟通的过程。“公司让司机不要把责任往自己身上揽,尽量用车主自己的车险。”

  因为想要尽快处理事故,王先生在现场也拨打了自己投保的保险公司电话,询问好保险事宜后,叫来拖车将车辆拉到4S店修理,“定损维修费2400元,拖车费450元,都是我自己先垫付的。”

  代驾司机是个新手

  明明是代驾司机操作失误导致事故,没想到王先生处理好维修事情后,代驾公司却不愿理赔。他与好客代驾公司沟通赔偿事宜时,对方透露,公司确实买了代驾险,但如果要出险的话,代驾人员必须有3年以上驾龄,但是出事的代驾司机驾龄只有1年半,不符合出险要求,保险公司是不会赔付的,所以只能是司机自己承担。

  好客代驾公司的解释让王先生不能接受。“我们是通过代驾公司找的代驾司机,出了事情肯定要找公司,怎么可能去找个人。”他还提出,这起事故本来就不是自己的责任,修车一共花费了2850元,这笔钱代驾公司不愿赔,而且维修时走的是自己的车险,来年保费肯定会上涨,这样自己更吃亏。

  公司称司机违反流程

  昨日,好客代驾公司负责人郭女士表示,公司给每个代驾司机都投保了代驾险,这起事故产生纠纷主要原因在于司机的处理流程不对,所以是其个人责任。

  “我们每名司机接单都会生成一个保单号,在接单任务完成之前都有效。”郭女士告诉记者,按照正常的出险流程,如果代驾司机发生了事故,应该在第一时间联系公司投保的平安保险来处理。“当时事发后,车主联系的是自己车子投保的大地保险,代驾司机也没有联系平安保险,而且还把单子结束了,这样就没办法出险了。”

  不过,在这一点上,王先生的说法却是公司阻止了代驾司机报险,当记者质疑公司难道没有对代驾人员进行培训吗?郭女士表示,公司进行过培训,还提醒过司机如果违规操作的话,责任要自己承担。“现在司机愿意赔偿,但是消费者不接受。”

  对于驾龄不满3年不能出险的说法,郭女士解释,这是平安保险在今年10月新出的规定,之前司机驾龄不满3年也是可以理赔的。那么,如果该驾驶员按流程联系保险公司,能否获得理赔呢?对此,郭女士没有正面回答,只是表示问题原因在于司机违反了流程。

  记者从平安保险方面核实,好客代驾公司投保的代驾险是与北京分公司签订的保单,目前在上海方面,并未对司机驾龄作出限制。

  消保委:公司应担责

  昨日,记者再次联系了王先生,他表示目前大地保险公司已经将维修费用赔付到位,接下来大地将向代驾公司投保的平安保险公司理赔。“还好只是简单的单车事故,要是发生了重大事故,对方不赔付的话真不知道该如何处理。”

  对此,奉贤区消保委负责人认为,代驾司机在替被代驾人驾车时,属于工作时间的职务行为,如果发生事故,确系因其行为不当而引发,交警部门事故责任认定确认被代驾车司机有过错的话,这个过错责任理应由代驾公司来承担。

  至于代驾公司提出代驾司机违反了操作流程,应该自己承担责任的说法,该负责人表示,代驾公司有推卸责任的嫌疑。“如果是违反流程,也是公司的培训不过关;如果是因驾龄不满没有出险资质,公司也应该如实告知,并加以弥补,这些都是公司管理上的问题。以这样的理由来推脱责任,本身就是有失诚信的表现,对消费者也是不负责任的。”

  记者调查·代驾乱象

  审核不严 人员混杂

  记者调查了解到,目前不少代驾公司都只是搭建一个平台,招募代驾司机,在审核方面非常宽松。只要拿了驾驶证,谁都可以做代驾。

  以好客代驾公司为例,记者在该公司网站上看到,尽管招聘条件注明了司机必须驾龄在3年以上,但实际上只要下载客户端,然后上传驾驶证等信息,平台简单审核后就会“放行”。对此,郭女士也承认,目前招聘代驾司机比较难,所以在审核上并不十分严格,有些司机尽管驾龄未满3年,但只要是熟悉的司机介绍来的,平台也会通过。

  一名行业资深人士透露,由于缺乏行业标准,代驾行业虽然渐渐火爆,但“门槛”却很低。目前,从事代驾的人员既有私家车主、出租车司机,也有企事业单位的驾驶员、货车司机、宾馆门口保安等,代驾者的驾驶技术和身份背景都存在隐患;甚至有司机白天开“黑车”,晚上穿上专业代驾公司的服装做代驾,市场缺少监管、隐患颇多。上海有70多家在工商部门注册的代驾公司,许多代驾公司由于受到人力成本限制、人员流动性大等原因,在选择代驾人员时并未从严要求,有的甚至连面试都省略了,只要报名者在网上输入个人信息,也不检验其个人经历、驾驶水平等便招入。从业人员的混杂也给安全埋下诸多隐患。

  出事后理赔关系混乱

  代驾行业的另一个混乱情况,就是代驾出事后,往往在理赔时遇到难题。

  为了帮助代驾公司分担风险,一些保险公司出台了代驾责任险。但一方面这一险种并不普及,另一方面代驾公司也往往不愿购买。即使代驾公司投保了代驾责任险,出事后也往往不愿意出险,而是更愿意车主走自己的车险。

  这是为什么呢?记者采访了解到,一些销售代驾责任险的保险公司,对于代驾公司都有限额指标。根据保单的情况有所不同,但基本上都规定了每单的赔付限额,以及全年的限额。比如好客代驾购买的代驾责任险,每单赔付限额就是20万元,全年限额是40万元。超过限额的话,保险公司不予理赔。“这种情况下,代驾公司都希望能省着点花这些限额。而且,如果不出险的话,明年再买也有折扣,跟车主投保是一样的。”一代驾公司负责人称。

  较之专业代驾公司,那些游击队式揽活的代驾个体户,保障更是差得多,基本不会买什么保险,如果出事故,只能走被代驾车辆的车险。

责任编辑:隗俊

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