车队老板收保护费每月向执法者贿赂40万

　　军军，是他的外号，其真实姓名很少有人知道。

　　7月13日，他被检方抓获。当时，他正在山西汾阳县给交警及执法人员送钱，被抓获时，包里还有近10万元好处费。

　　同时被发现的还有一本账本。上面记录着军军贿赂交警、运管所等部门执法人员的详细账目。这使得投靠军军的运煤车都可以在超载严重的情况下，安然通过每一道检查。

　　账本暴露出运煤车超载背后一张巨大的保护伞。

　　负责侦查此案的山西吕梁市离石区反贪局局长张雁平表示，此案涉及的人和单位很多，案子还在进一步侦查中。

　　秘密账本

　　账本显示，3名警员一名运管所所长涉案，其中一名副中队长，两年时间内，获利约20万元。

　　能抓获军军，吕梁市离石区反贪局里的办案人员都感到高兴。一名办案人员虽然拒绝了采访，但仍情不自禁地流露出自豪，“案子很漂亮，尤其查到一个账本。”

　　这个账本里，不仅记录着司机们给军军交费的明细，还记录着军军给交警、交通等部门执法人员送钱的明细。

　　账本显示，吕梁市下辖的三个县区的交警大队分别有警员涉案。其中，方山县交警大队、中阳交警大队两名交警分别收受“军军”贿赂数万元。

　　而离石区交警大队枣林中队一名副中队长，在两年的时间内，获利约20万元。此外，该市一名基层运管所所长也涉案被抓，金额不详。

　　当地交警系统内，一名知情人介绍，账本里除记载了收钱送钱的大账，还记载了一些小账，比如某一天请哪些人吃饭花了几百，某一天给某某充手机费200元。

　　7月31日，离石区交警大队分管枣林中队的副指导员郭建亮表示，该队的副中队长确已被检方带走调查。“我是事后听说的。”

　　而该队一名副大队长介绍，该副中队长已经退还了20万元赃款，认罪态度很好，目前已被保外就医，但仍在检方监控中。而另两名涉案交警，据称已被检方批捕。

　　中间人军军

　　据知情人透露，军军每月孝敬交警队长一万左右，一般交警和其他执法部门执法人员，每月则要孝敬三千到五千元。

　　军军，鸿达车队的老板，旗下所有运煤车都被喷上鸿达字样。这些车都是司机自己的。“军军”只是向这些司机收取保护费，然后去打通沿途关节，让这些超载司机免于受罚。

　　一名熟识他的货运信息中心老板介绍，最初军军也只是小打小闹，在治理超载检测点前，替过往司机交纳罚款，在与交警、交通等相关部门的执法人员讨价还价后抽取一定的辛苦费。

　　他在很短时间内，将吕梁市的运煤主干道兴县、岚县、方山、离石、交城、文水、汾阳、孝义等地沿线全部跑通。

　　跑通了运输沿线的关节后，他向司机们每月收取数千元不等的保护费，然后沿线孝敬执法人员。这样，“鸿达”的车辆无论超载多少一路都可畅通无阻。

　　于是，司机、军军、沿线相关执法部门人员，都获得了数目不菲的好处。据相关知情人介绍，给交警队长一月要孝敬一万左右，一般交警和其他执法部门执法人员，每月则要孝敬三千到五千元。

　　军军的江湖声誉

　　巨大利润促使军军维护起自身声誉。旗下200辆运煤车，所收保护费近百万，每个月净利达数十万。

　　吕梁209国道上，王业强坐在路边的水泥地上，愁眉苦脸。7月，他刚加入鸿达车队，交纳了5000元的保护费，就传来军军被抓的消息。

　　7月16日那天，王业强的车在路上被一张陌生面孔拦下，他赶紧打电话，求助军军。军军手机关机。“按照行规，车队老板的手机一般是24小时都开着的。”

　　“白交了5000元，现在军军被抓，鸿达的车没人罩了。”王业强说，自己已有4天没拉活，“不敢上路。”

　　王业强之所以选择加入鸿达车队，是因为“鸿达”的江湖声誉好。

　　“如果交了保护费，在路上还被人罚款，你可以拿着单子找军军报销。”一名曾加入鸿达车队的司机说。

　　保护费从数千元到上万元不等，是按车辆大小分，吨位越大的车交得越多，。

　　知情人介绍，除开始的第一个月车少，军军基本上没挣钱，此后每月的纯收入都在40万以上。

　　在军军的账本上，还记录着他雇请的一个员工“三儿”，他每月领2000元工资。

　　“三儿”的工作，是专门负责招收新的车辆加入鸿达并收费。收取费用后，给入队的车辆喷上统一的队名。

　　多名曾加入鸿达的司机介绍，最初都是“三儿”负责上门收钱，交钱不痛快的车辆，由他清理出队。

　　随着江湖名声越来越大，鸿达车队的数量一直持续增加，“三儿”已经不用跑出去宣传拉车了，开始在出租房内等候慕名而来的车主。最多的时候，加入车队的车近200辆，所收的保护费近百万。而每个月送出的孝敬费，只有40万元左右。利润，每个月高达数十万元。