关键词：小型车
我担任长安汽车集团总经理时，有件事情，似乎跟企业的老总身份不相符合——到北京办事，很长时间都是坐长安人自己生产的排量0.8的微型轿车。
那个时候，由于受排量的限制，要路过天安门，真不好办。驾驶员要看怎么走，因
为当时微型车不准上长安街。于是，我们就得钻研地图，看看道路怎么走比较方便。
有时候也被拦住，还得认罚。我说我是长安的老总啊。交警就说，老总坐这个车，是不是装的啊？是不是冒牌的啊？所以罚款我也认了，别到时候说我是冒牌的。他们想象，老总一定不会坐这样的车，恰恰我是坐这样的车。
后来大家说，实在不能这样做，到部委办事，门卫都不让你进了，这才把车换了。
但是，我一直认为：汽车的安全、节能、环保，与它的大小、长短无关。像人一样，个子大的就聪明？个子矮的就不聪明？对汽车的要求不能光看个子大小，排量大小，耗能多少，而在于是否节能、环保、安全。事实上，耗能多，对环境是一种影响，是一种危害。
汽车是现代人生活的工具，也是现代精神文明的结晶，进入家庭是必然的。人民群众要提高生活水平，使用汽车。这种工具要使用，不能限制它。随着我国能源形势日益紧张，发展节约型汽车成为必然。特别是在拉动内需、增加消费的情况下，我们更应该倡导大家使用节能型汽车、小型车，而不应该限制它。今年，各地对小排量汽车的限制终于开始松动了。
长安坚持走自主创新之路，坚持发展适合中国老百姓的小排量车。虽然经历了一些辛酸，但是，我们会执著地走下去，我相信，这条路会越走越宽广。
来源：中国经济年度人物创新论坛
档案
尹家绪：中共党员，1956年出生，工业工程硕士，研究员级高工。现任中国兵器装备集团公司党组副书记、中国南方工业汽车股份有限公司总裁、长安汽车集团董事长和重庆长安汽车股份有限公司董事长。
