夺命9路车

　　9路车里一场无声的大火，让勤劳早起的天回镇人成了最大的牺牲者

　　特约记者  赵佳月  徐剑桥  发自成都

　　6月5日，蓉城的第三个骄阳日，气温攀升至30度。

　　阳光把清晨灼烧得像正午，北郊直通陕西国道的川陕路上，拥堵一如既往。“早晨8点到11点，没有司机愿意往那里跑，出了名的堵，出了名的乱。”这是个让成都出租车司机“恼火”的路段，距离成都市中心七八公里，天回小镇依路而居。

　　除了路边的“野鸡车”和三轮车，9路车是天回镇人唯一可倚赖的入城交通工具，“它可以刷公交卡，而且起始站就在镇上。”但是当日8时，9路车里一场无声的大火，却让勤劳早起的天回镇人成了最大的牺牲者。

　　“沙丁鱼”车厢

　　在这个不合时宜的城乡结合部，45岁的天回镇人罗佩已经开了8年车。每天清晨9路车司机罗佩从离公交车站不到1公里的家中出发，这位住在天回镇回迁房海滨苑“4星级小区”内的司机有着极好的人缘。小区内大多数人都熟悉他，热心、内向是大家一致的评价，同时他还是成都交通集团北星公司的“抗震救灾先进个人”。

　　当日，除了提前到来的炎热，一切看起来并无异常。

　　当罗佩登上这辆车牌为川A49567的9路公交车驾驶位时，47岁的天回镇居民冯贵英已经守候在树荫下的站点。多年来，没有人在意车子的车牌数倒着读有些许诡异，事后却被广泛流传。

　　冯贵英只在心里粗略估算了一下，“坐上座位可能有点困难。”这位在双桥附近做生意的中年妇女，每天在丈夫陈富生的陪同下，坐两分钟电瓶车，从天新街来到9路车天回镇始发站。

　　那天，并不善于争抢座位的冯贵英依旧没有坐到座位，站在了车的后门边。7时50分，刚刚开启的车厢内，呼啦啦的空调让她觉得凉快了许多，她转过头，透过密闭的玻璃车窗，看到丈夫陈富生慢慢往回走。

　　从天回镇站到将军碑站，途经9个站，“每个站都是上来一堆人，下去三两个，车子很快就塞得满满的。”连续几个站，乘客只能从后门上车，然后便有人从后门位置传一叠夹杂着几张一元纸币的月票卡，紧挨投币箱的乘客尽职地一张张刷卡，一元一元投零钱。间或有一张月票卡没有刷成功，“嘀嘟嘀嘟”发出警报，刷完的卡又依次往车后传递，这是9路车乘客长久以来的自觉习惯。

　　冯贵英觉得车内弥漫了热烘烘的汗臭味，“这天气还得天天洗澡啊！”

　　“谁给孕妇让个位？”直到一个男人的喊声打断她。“转身都困难，我没有回头去看她，也不知道有没有人让位给她。”按照冯贵英每天坐车的经验，下一站过了川陕立交之后，就会陆续有很多人下车，“那个时候就可以舒口气，孕妇也会有位坐的。”她想，此时车厢内已经不知不觉塞了上百人。

　　致命的车门

　　冯贵英想象中的“疏松”时刻永远也没有到来。车子刚刚爬上川陕立交桥顶，“哪来的汽油味！”有个女孩叫起来，车厢内几乎所有人都不约而同用手掩住了鼻子。但是瞬间车内便冒起白烟，之后白烟变成了黑烟。

　　四川省人民医院的伤者付俊向《重庆晚报》记者回忆，听到车后部有人喊“油瓶翻了”的时候，他已闻到一股汽油味。成都铁路运输学校学生陈传文母亲郭小红向《中国青年报》记者转述儿子所见时称，车尾有一名男子把一瓶液体打翻在车厢里，“看上去像是故意的”，随即陈传文便闻到了明显的汽油味。在成都市第二人民医院，伤者黄淑华、吴曦丽、李成文、邓中文等多名伤者均称闻到了汽油味。

　　“司机停车！”车内多个声音在喊，“停在桥上太危险，马上下坡停。”罗佩没有回头，看着后视镜高喊。话音未落，车尾传来连续几声惊叫，原本固定的人群往巷道方向挤，此时火苗也蹿了起来。但是车子开始下坡，前倾的车身使得火势顺着地板下行的汽油直窜车头。

　　车子在川陕立交下坡第一和第二根路灯灯柱之间停了下来。冯贵英在听到那一声惊叫之后，迅速转了个身，试图去打开后门，没有成功，随后便踩着倒地者的躯体挤到了前门，罗佩反复按电动按钮，车门无动于衷。乘客向公安部门作旁证表明，罗佩曾经尝试手动打开车门，然而这扇“生命之门”坚持让车内乘客吃“闭门羹”。

　　火苗如巨兽的舌头舔舐着车厢，从车厢外看，“里面到处都是人影子在火里面晃”，好几个路人在砸窗，但还是无奈地看着车厢内的人影一个一个倒下去，“只有几个身材瘦小，从后窗爬出来的时候全身带火，一跳下车便在路上疯跑，然后就倒下了，头发、衣服全部都烧没了。”开车送儿子上学路过川陕立交的杨军停下车，拾起自己车内的灭火器奔向9路车。

　　路上有人在打电话报119，有人在砸窗，有人跑向远处捡砖块，也有人站在原地如霎时停电的电动玩具般目瞪口呆……从18路车上冲下来的李先生，一接通电话便喊 ：“川陕立交有公交车着火了，很大，非常大！”然后挂电话，去抬人。

　　“狼烟四起”的9路车周围，所有的车辆自动停驻，“不是忙着下来扑救，就是吓得不敢再靠近了。”与9路车迎面停车的飞机维修工程师吕玉清看了一眼道路两边的车辆，“本来就堵，那时堵得更厉害。”消防车也一度被堵在警戒线外，成都公安的通报显示，消防于8时02分接报，于8时11分出水灭火。

　　9时43分，火扑灭，现场清理完毕。不知是因为烟熏火燎还是为惨状所动，进入火场清点的消防员抹了把泪眼，那些拥堵在车门口的遗体严重碳化，都成了一尊尊往外奔跑的雕塑。车窗口伸着的手和跨出的腿，试图抓住生命最后的尾巴。

　　携汽油上车的人

　　6月6日晚，成都市政府第四次新闻发布会上，成都市交委主任胡庆汉表示事发前日，事故车辆加油137升，事故发生后，油箱剩油107升，发动机皮带尚存，结合此前众多伤者所证实的，在这辆柴油发动机车上，燃点较高的柴油并未发生燃烧，显然另有其他易燃物品。

　　成都警方的证据不只是伤者的陈述，“燃烧公交车周围未发现爆炸抛出物，车辆底盘等部位基本完好，车辆未发现有爆炸痕迹；出事车辆拖离现场后，地面物炸点、炸坑；在车厢内残留物中多处检出汽油成分。”

　　6月7日晚11时，事故调查组技术组副组长、成都市公安局副局长何建生正式向媒体披露，事故是人为携带汽油上车导致燃烧，不排除故意或过失，但可以排除爆炸引发燃烧。

　　是谁携带汽油上车？为什么选择这一车无辜的乘客？从乘客闻到汽油味至燃烧，短短几分钟车子保持行驶状态，携带汽油的人无疑潜伏在3种人群中：逃生者、死者和伤者。

　　据6月7日何建生介绍，死者的DNA比对已确定20名死者身份，目前尚有5名死者身份未确认。6月6日成都市卫生部门公布的70名伤者名单中，有4名身份不明。其中一个“无名氏”在紧随其后的一日里医治无效离世，并确认身份为天回镇居民易尊顺。

　　另两名标注为“聋哑老人”的福建人黄信段和张自星目前也无家属到来。6月8日，记者携手语翻译在病房见到了31岁的张自星和40岁的黄信段，据张称，另有一名同伴也为聋哑人，但是伤者名单上未见，3人为朋友关系。这3人来自福建不同地方， 5月20日后来到成都“旅游”，居住在一名朋友家。当日上车时身揣60元现金外别无他物，张一行3人打算乘坐9路车前往车站买票，下一站是北川。

　　根据张自星的手语讲述，其在福建与老母亲、哥哥、嫂嫂居住，未婚。他常年在家务农，离家前没有去过别处。黄信段由于眼睛受伤，并不愿意交流。

　　另一名未确认身份的伤者张坤学目前处于极危重状态。记者于6月8日见到了其在广东东莞打工的儿子张欠。来自四川内江的张欠是当日得知消息后，乘坐飞机从广东赶回成都的。

　　6月8日，随着卫生部专家组的到来，9名伤者康复出院。