货物价格虽然飙 运输收入却未变 路上担心遭哄抢 加油还得掏小费 运姜司机帮忙吆喝当赚钱

　　名词解释

　　姜你军

　　今年7月以来，生姜价格一路攀升，被网友戏称为"姜你军"，后被广泛用来形容生姜价格一路飙升，超出合理范围。

　　人物简介

　　孙明福

　　(化名)年龄：56岁 职业：生姜运输司机

　　从业时间：2年

　　新闻背景

　　根据监测的数据显示，2010年6月下旬以来，全国生姜价格呈上涨走势，7月14日-8月15日，生姜价格连涨33天。

　　导致生姜涨价的原因除减产外，也有恶意囤积、哄抬价格的因素。

　　由于生姜是季节生产、常年消费，便于储存，所以游资更容易炒作，更因此催生了一批"炒姜客"。

　　目前，经过政府调控，生姜价格已有所下降。

　　2月4.4元

　　"如果途中出了事故，司机宁愿跑了，也不愿赔这一车姜钱。"自从生姜涨价后，很多运输司机都抱着和孙明福一样的想法。

　　现在他开车时速不敢超过80公里，为的就是这样的事不在自己身上发生。

　　今年7月以来，生姜价格比年初翻了一番，虽然赔了赚了都是卖家的事儿，可作为看客的老孙也实实在在感受到了这种变化。

　　现场目击市场里同行见少记者多

　　11月28日，记者来到了新发地市场的姜蒜交易区，与其他地方充斥着熙熙攘攘的人流不同，这里有些冷清。

　　记者数了数，这里运输生姜的厢式货车还不到20辆，比以往至少减少了10%。

　　相比附近的大葱、大白菜交易区，卖生姜的商贩很容易就能找到一个面积不算小的摊位。

　　它的隔壁是大蒜交易区，虽然"蒜你狠"的风头还没过，但客流不算稀少。或许主妇们觉得，在葱姜蒜这三种调味蔬菜当中，生姜显然是容易被最先放弃的。

　　见到山东莱芜的孙明福时，他正蹲在自己的卡车旁猛吸烟。

　　这种每个月都要在北京、山东两地往返三四趟的生活，他已经过了两年了。为了多赚钱，他没有和人搭伙，所以抽烟就成了他解乏最好的方式。

　　听到记者要采访，他微微抬起头，额头被挤出两道深深的皱纹，随后咧嘴笑了两声："我算算啊，你这都是第几拨了。"

　　自从"姜你军"的名字不胫而走后，老孙时不时就能在市场上看到边拿着小本记录边端着相机的各路记者。

　　角色转变为赚钱司机帮着拉生意

　　"这姜不错，刚拉来的，我掰一块你看看。"还没和记者聊上两句，孙师傅一看到有顾客凑到摊前，就招呼了起来。

　　这一般司机不是只管开车吗？到了地儿就会找旅馆住下。卖多卖少、卖得快慢与否都与己无关。只要货物安全抵达目的地，大车司机也就算完成使命了。即便对方卖不出去，自己的车钱却一分也不会少。

　　听到记者的疑问，孙师傅笑着应道，这说得没错，不过现在是非常时期，帮老板吆喝生意也是迫不得已。

　　"姜卖的比大葱大蒜差远了，要是老卖不出去，找我拉姜的人也少了，那我不一样赚不到钱嘛。"原来孙师傅的"生意经"是这么算的。

　　吆喝了一段时间，孙师傅也摸出了点门道儿，只要是大单位食堂来进货，一般都会先去白菜、大葱区，他有时也会到那儿拉生意，这一推销就能卖出几十斤生姜。

　　甚至在聊天时，孙师傅的眼睛也很少会盯着记者，而是左右寻摸买家。

　　看别人赚了也不眼红，别人赔了自己也不操心，老孙说还是更愿意专心开车。因为在他眼里，这起伏不定的菜价，可比油门、刹车更难掌控。

　　收入没变没沾光送货还是那点钱

　　“姜涨了这么多钱，您收入也涨了吧？”听到记者这么一说，老孙赶忙摆摆手站起身。

　　“不管老板挣多挣少，我们司机是死收入，没沾光。”老孙说。

　　从7月份开始，生姜收购价一直高居10元/公斤的水平，与年初相比上涨了近50%。

　　尤其是在7月16日到17日，一天之内涨幅达到了24%。

　　但这些对于老孙来说，只是老板口中常常念叨的数字。

　　在他看来，生姜的身价哪怕比猪肉还贵，与他们这些司机的收入都不会挂钩。

　　因为大货车都是按吨收费，一吨货的价格在260-290元之间。

　　刨除油钱、吃住等费用，老孙跑一趟山东和北京能净赚两千多元。

　　“运生姜、运大蒜、运啥都是那个吨位价。”老孙说，近期姜价持续走高，他的不少朋友也误认为老孙赚了不少，经常张罗着让他请吃请喝。

　　其实在他眼里，是赔是赚都是雇主的事儿，唯一能让他关心的只有柴油价格。

　　“以前从莱芜到北京，在不堵车的情况下，一天就能将货物运到目的地，现在，要赶上中间加油排队，需要3天时间。”老孙一提起这个，就皱起了眉头。

　　据老孙向记者透露，现在要加满油没点硬关系或拿钱打点，是很难给足分量的。

　　比如加200元柴油就要给加油站20元小费，加300元柴油给30元小费，这已经成了行业里的“潜规则”。

　　近几个月，运输价格也从每吨260元涨到了约300元。

　　当然，最终这些钱还是要被菜商们加进菜价里。但运输成本的提高到底对姜的涨价起到了多大作用，孙师傅自己也说不清。

　　影响运输

　　怕出事时速最快80公里

　　采访时，只要有小贩来装货，孙师傅就会立刻瞪大眼睛，一袋一袋地去数，生怕被一些不地道的小贩多拿走一袋。

　　“你看这生姜外皮是金黄色的，像黄金的颜色吧。”孙师傅顺手拿起一块生姜，眼睛瞟了记者一眼，自顾自地说：“金子掉在地上肯定有人去抢，姜也是一样。”

　　孙师傅回忆说，今年8月，一个运姜的同行在开到山东聊城时发生了交通事故，上万斤生姜散落在了公路上。路人趁机哄抢了这些生姜。警察赶到时，有一名男子竟拿着编织袋装了30多斤。

　　事后，孙师傅的雇主还特意打电话给他，说这些生姜现在的身价可今非昔比了，开车一定要当心。

　　从那以后，孙师傅在路上运货时时速再也没敢超过80公里。要知道，姜价最便宜时，这一车不过一万余元，现在已经翻了近十倍。他甚至想好了，一旦发生事故，宁愿毁了信誉跑路，也不愿承担这笔损失。

　　近几日，记者从新发地市场统计部了解到，从11月中旬生姜的价格开始回落，目前的市场均价每斤不到3元，与年初的价格相当。

　　文/记者崔毅飞摄/记者郭谦制图/李铭刘江