新华网北京7月19日电综述：严重超载得到遏制 运输价格合理回升
新华社记者 林红梅
全国范围内的超载超限治理活动已经开展了1个月，在交通部、公安部等国家七部委的通力配合下，治超取得初步成效，超载车辆从治理前的80%以上下降到10%左右，平均运价
从0.2元／吨·公里，回归到0.6元／吨·公里，受到广大司机们的拥护。
据全国治超办统计，6月20日统一治超以来，全国共设置检测站3165个，累计投入执法人员81.3万人次，其中交通执法人员0.2万人，交警31.1万人，累计检查载货车辆417.8万辆，其中查处超限超载车辆约43.3万辆，卸载车辆15.3万辆，卸载重量累计61万吨。
自国家发改委6月1日发布第一批“大吨小标”车辆恢复吨位公告以来，各地公安交管部门启动了在用“大吨小标”车辆吨位恢复工作。全国共对12.5万辆在用“大吨小标”车辆的核定吨位进行了恢复，报停后已经恢复运输的载货车辆共1.5万辆。
各级交通、公安部门会同有关部门加强了对超限超载检测站的管理，提高检查站内的运转效率和检测速度，加强对道路交通的疏导，保障公路交通畅通。
通过以上工作，全国各地超限超载车辆所占的比例从治理前的80%以上下降到现在10.4%左右，超限超载特别是严重超限超载的现象得到有效遏制。
全国干线公路上的交通流量保持增加趋势。据治超办对全国22条国省干线公路的交通流量跟踪调查，110国道河北和内蒙古段的货车流量较治超前增加了40%至42%，210国道内蒙古段货车流量较治超前增加30%，307国道石家庄段的流量增加12%，京珠高速公路全线增加10%左右。也有一些路段货车流量下降幅度较大，主要有：312国道陕西段货车流量较治超前下降了52%，107国道河南新源段和湖北南段的货车流量下降60%左右。总体来看，治超期间，全国公路交通流量基本保持平稳，且逐步增加。
各地重要物资供应正常，道路运输市场秩序良好。虽然运价出现一定幅度的回升，但并没有引起全国物价的大幅波动。据治超办对20家重点运输企业监测数据分析，在集中治超后，煤、粮、油、蔬菜及鲜活农产品的运价较治超以前呈回归性上涨，随着干线公路货车流量的恢复，运价又出现一定幅度的回落。20家运输企业报送的社会平均运价为0.60元/吨·公里，煤炭运价平均为0.58元/吨·公里，粮食运价为0.64元/吨·公里，油运价为0.63元/吨·公里，蔬菜等农产品运价为0.66元/吨·公里。其中煤和蔬菜的运价涨幅较大，较治超前分别上涨了40%和35%。
虽然治超已初见成效，但当前面临的形势不容乐观，要有长期作战的准备。治超工作涉及众多从业人员的利益新调整，对经济秩序和社会生活都会有一定程度的影响，已经成为社会关注的焦点。全国治超领导小组组长、交通部副部长冯正霖表示，面对考验，治超工作一定要干对、干好，绝不能半途而废。要坚持依法开展治超工作，坚持从保护合法道路运输者、打击非法道路运输者的角度出发，不影响重点物资的运输和群众正常的生产生活，争取好的社会效应。
冯正霖表示，下一阶段的治超工作一定要抓好四个环节：即坚决落实执法人员“五不准”，坚持公正执法；不断推进“大吨小标”车辆恢复吨位后的复运工作和恢复吨位的服务工作；采取经济措施，降低通行费，不要让老实人吃亏；注意把握好、引导好正确的舆论导向，坚持正面宣传为主，形成声势，引导广大群众自觉维护社会生产生活秩序。
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