人民日报海外版：青藏铁路中国奇迹

    作者：孔晓宁

　　“神六”刚刚成功升空，青藏铁路又将全线铺轨贯通。中国在天地之间创造的这两大杰作，引得世人欢欣。有的西方媒体评价，青藏铁路不仅改写了世界铁路的历史，也是中国奇迹的象征之一。相信只要是不带偏见的人，都会得出上述结论。

　　我曾经驱车走过青藏公路，对于沿途忽而烈日当空，忽又风狂雪骤的极端恶劣气候，对于那种因空气稀薄而腿脚灌铅般沉重的感觉，心中久久难以忘却。而英雄的筑路大军，既要在“生命禁区”生存，又要让钢铁大动脉穿山过涧，跨越世界屋脊，其中极度艰难困苦，的确非一般人能够承受。若不是做到了“艰苦不怕吃苦，风暴强意志更强；缺氧不缺精神，海拔高追求更高”，是无法完成人类建设史上前所未有的伟大穿越的。他们身上表现出的那种特别能吃苦，特别能忍耐，特别能奉献，特别能战斗的精神，正是百折不挠、坚韧顽强的中华民族伟大精神的具体体现。

　　凡是熟悉青藏铁路建设历程的人都知晓，筑起这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，不仅要搏体力，更需要拼智慧。早在20世纪50年代，青藏铁路就被列入新中国的建设蓝图；可在近半个世纪中，这项浩大工程三上两下，多年冻土、高原缺氧与生态脆弱这三大难题，一次次阻挡住了建设者的步伐。可这一回，一个个世界性的难题，都被建设者以科技创新一一攻克。这种科学进取的精神，再加上中国具备的集中力量办大事等突出优势，已经在“神六”发射、青藏铁路建设当中充分显现，还必将在西气东输、西电东送、

　　青藏铁路建设在保护高原生态的前提下，创造了人与自然和谐相处的新景象。在格尔木至拉萨的1142公里铁路线上，建设者们精心设立了33处野生动物通道；4年多的筑路过程中，仅环境保护方面的投资，即超过了11亿元人民币。建设者们对于野生动、植物的精心呵护，显示出了一种高度自觉的环境意识。这种高度的自觉性，与中国政府创建和谐社会的战略目标有着必然的因果关系，与中国当今顺应世界潮流，步入可持续发展的新征程，也存在着密切的联系。

　　青藏铁路沿线保持与构造了和谐的自然环境，更能把和谐的社会环境引入西藏。过去西藏因远程运输能力缺失而造成的生产力低下、老百姓购买力较弱等被动状况，将因交通“瓶颈”的消除而得到根本扭转，从而促进西藏经济结构从被动输血到自我造血的质变。半个多世纪以来，中国人民已经在西藏创造了一个又一个人间奇迹。仅就解决交通险阻而言，西藏迄今就建起了长度相当于地球赤道一圈的公路，开辟了地球上最高的飞机常明年即要投入运营的青藏铁路，更使西藏的立体交通网络趋于完善。便捷的交通无疑会成为西藏现代化发展的“助推器”，把一个更新更繁荣更和谐的新西藏，展现在世人面前。

　　（作者为本报高级编辑）

　　《人民日报海外版》(2005年10月15日第一版)

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