纽约地铁司机年薪高于许多上班族

　　去年圣诞节纽约地铁大罢工，许多赶地铁上班的白领一查地铁工人的薪水行情，却把鼻子气歪了：纽约地铁和公车司机年薪约6万美元

　　去年圣诞节前回到美国，赶上了25年一遇的纽约地铁大罢工。选在这“节”骨眼上罢工，组织者想必跟“撞楼就撞最高楼，绑票就绑特富豪”策划者有着同样的算计：罢工一天让纽约损失4亿美元，看你心痛不心痛，还不立马答应我们涨工资的条件？

　　不过，许多赶地铁上班的白领一查地铁工人的薪水行情，却把鼻子气歪了：纽约地铁和公车司机年薪约6万美元，地铁售票员、检票员的年薪5万美元。

　　“他们拿的比我多多了。太贪心，为加薪就把全纽约人都当人质！”

　　说这话的是我的一个邻居，每天在曼哈顿上班的艾玛，她在一家联邦机构当行政助理。那几天，她每天得自己开车加步行辗转跋涉，到家都快半夜了。艾玛恨恨地说：该把发动“人为9·11”的家伙“关起来”。

　　工薪阶层每年加薪百分之三

　　现在，事情过去了两个月，纽约公交系统3．2万余名职工正在通过邮件对劳资双方的新协议投票，协议规定：职工在今后3年中，将在第一年加薪3％，第二年和第三年分别加薪4％和3．5％。

　　每年加薪3％是美国工薪阶层的常态。这幸亏有工会的强力介入。今年元月份美国劳工部公布的统计数据显示，美国工薪阶层的腰包鼓胀的速度在缓慢加快，2005年12月的平均小时薪资年率上升3．1％，升幅为2003年春天以来最大，而工资增长率高于这个平均水平的前3名，是制造业、矿产业和信息服务业。

　　美国对于信息的公开性有制度上的要求，笔者随手一翻，就查到2005年度工程师行业的基本工资：平均为85015美元，比去年高了0．3％；油水最大的前三名，为半导体工程师110082美元，电脑工程师101770美元，通信工程师100298美元。

　　根据这些资料，笔者得知每天给我送信送报的年轻邮差，每小时挣18美元；而在邮局站柜台的那位老营业员每小时挣28美元；去公共

　　1938年美国联邦政府通过了“公平劳动标准法”（ＦａｉｒＬａｂｏｒＳｔａｎｄａｒｄｓＡｃｔ）对最低工资作了规定，后来多次提高数额。各州政府也制定了本州的最低工资标准（都得高于联邦政府的规定），目前加利福尼亚州是每小时7．25美元，新泽西州是每小时5．75美元。如果雇主付的报酬低于最低工资标准，雇员就可以去告状——当然，理论上是这么说，实际上，不少打工仔能找个饭碗糊口就谢天谢地，哪敢去告？像我们居民区附近有家中餐馆，侍应生从老板手里每小时才拿到两块多美金。幸亏他收入的大头是食客给的小费，到周末生意旺的时候，一天能挣一百多。

　　根据2004年8月的统计数据，全美国平均每小时工资收入是13．53美元，有五分之三的人工资低于这个数字。

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