公交车三拒“扁担郎”

　　上班高峰期，公交车内的乘客们前胸贴后背。一个站到了，十几名乘客要拥上车来，最可怕的是，这些乘客都拎着近一米高的大旅行包。究竟让不让他们上车？乘客和公交公司众说纷纭。

　　事件回放 携货上车连连遭拒

　　昨天上午9点左右，一辆开往江边码头的公交车在七浦路停靠站台，乘客陆续下车，售票员正准备关上车门。突然，一根扁担伸了进来，横在车门中间。一名中年男子拎着好几个黑色的大塑料袋，试图上车。

　　“下去下去，我这又不是货车，怎么什么东西都往车上拎！”售票员拒绝了该男子的要求，关闭了车门。恰遇红灯，车辆暂没开动，男子使劲地拍打车门，“我已经等了三辆车了，全都叫我乘下一班，麻烦你了，就让我上去吧。”他哀求道。

　　此时天空正落着细雨，塑料袋上沾满了雨水和泥水，售票员看了看他的行李，摇摇头坚决地说：“你还是乘下一班吧。”

　　乘客心声 精打细算不愿打的

　　在赤峰路经营着一家小店的戴女士对于提货时挤公交车深有体会。戴女士告诉记者，以前去批发市场进货会带一个手推车，由于手推车体积较大，有时候即使她自愿再买一张票，也会被公交车拒载。

　　“后来我把手推车淘汰了，直接用手拎，但也不方便。”戴女士说，为了抢得先机挤进车厢，他们一般人和货物分开上车。但有时候人上去了，货袋上不去，车门关了后货袋被拖着跑，好多货品都磨破了；有时候货袋上去了，人上不去，人跟着车跑，累得气喘吁吁。

　　“乘公交车的人都是精打细算的人，大多舍不得花钱打车，不知道公交公司什么时候能够给这批人‘开绿灯’呢？”戴女士说。

　　公交公司：公交车不是货运车

　　对于拎着大包小包的乘客，司售人员也感到左右为难。以七浦路为例，在此处批发衣物的零售商们通常都会在早晨8点左右结束进货，乘车回自己的门店，这时恰逢上班的早高峰，通常路过这一站的公交车内乘客都已经满载，要再加进这么多行李实在有些力不从心。

　　“这种时候即使我们让他们上来，也会遭到其余乘客的责难。”66路公交车的一名售票员为难地说。

　　上海巴士一汽公交公司办公室负责人梁先生告诉记者，公交客运管理处对于乘客携带行李有明文规定，每辆公交车车厢内都有提示。

　　按规定，乘客携带重量超过15千克，体积超过0.1立方米的行李时应当购买行李票，行李票按所购车票值计算；车厢拥挤时，不得携带体积超过0.1立方米的行李物品上车。

　　“但是在构建和谐社会的大前提下，这些规定也不是硬性的，我们会要求司售人员根据当时的情况酌情处理。”梁先生说道，“我们希望能够给乘客提供最大的方便，但公交车毕竟不是货运车。”