高污染汽车限时限行 老百姓普遍支持

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　11月8日起，我市将对高污染车辆实施限行，作为私家车拥有数量居于国内前列的城市，对于政府“高污染车限行令”的出台，我市老百姓到底有何反应？昨日，记者对我市部分车主和二手车经销商进行了随机调查，从了解的情况来看，我市市民、特别是私家车拥有者对即将实施的高污染车限行措施普遍抱以支持的态度。但我市的二手车交易市场却已经开

　　有车族：“限行令”改善环境 支持

　　元先生是有车一族，说到这次政府出台的这一规定，他认为，仅从改善城市空气质量这一点来看，就十分有必要。他说：“从整个环境和大气保护这个角度来看，我觉得出台这个措施肯定对我们生活的环境是好的，让我们呼吸的空气今后变得更好。成都作为私家车拥有量这么大的一个城市，出台这种环保举措，作为开车的人来讲，我还是很支持的。”其他一些有车一族也表达了与元先生相同的看法。

　　经销商：二手车市受到冲击 理解

　　与此同时，新的规定也让我市的二手车交易市场感受到了冲击，西部汽车城二手车交易中心新兴车行的赵经理在接受记者采访时就表示，仅这两个月，二手车的交易价格已出现了较大的波动，特别是化油器车的价格就平均下降了两三千左右。而且以前一度“畅销”的这种化油器二手车，现在城内的人基本上没怎么购买了。“虽然是这样，但是我们经销商对政府的政策，还是比较理解。”赵经理说道。

　　交管部门：将尽可能多设置标志发放点

　　不过准备买车和已拥有私车的市民也对机动车的检测和环保标志的申领是否能做到快捷方便表示出了担忧：因为11月8日马上就要到了，要对全市机动车发放环保标志，时间还是比较紧的。据了解，我市交管部门已经考虑在各分局尽可能设置更多的环保标志发放点。而在白家和郫县的车管所会设置机动车检测鉴定点，只要检测合格就会立即发放环保标志。

　　连线专家

　　高污染车限行 为净化城区空气

　　成都日报：我市目前机动车尾气污染的现状如何？

　　陶宏志（市环保局副局长）：机动车排气污染导致我市主要交通干道空气污染加重，已成为中心城区大气环境质量改善的瓶颈之一。二环路以内面积只占三环路以内中心城区面积的16.5%，但机动车污染负荷分担率已占三环路以内中心城区的70.1%。机动车排气污染物一氧化氮、碳氢化合物和氮氧化物、颗粒物等都是近地面排放，处于人群的呼吸带位置，加之道路两旁建筑物林立，不利于污染物扩散，因此对人体健康有较大危害。

　　成都日报：高污染车行驶带来怎样的污染危害？

　　陶宏志：我市目前在用机动车中高污染车辆比例较高、排污量较大。据统计，目前本市60余万辆汽车中约有17万辆达不到“欧I”标准。这些车辆由于出厂时没有配置有效的尾气排放控制和净化系统，其废气排放量相当于达到国家机动车第一阶段排放标准车辆的5倍，达到国家机动车第二阶段排放标准（相当于“欧II”）车辆的10倍。因此，在我市范围内全面铺开的机动车尾气整治，对高污染车进入二环以内区域实施了限制，主要为了从根本上缓解我市中心城区空气污染压力。

　　支你一招

　　化油器车获“新生” 有3大出路

　　一说到高污染的化油器车辆，人们便会联想到一些上了“年纪”的面包车、奥拓车和三“老”车（即老桑塔纳、老捷达、老富康），如何让这些车尾气排放达到“欧I”标准，昨日，业内人士就化油器车辆如何获得“新生”，提供了3大出路。

　　出路一：更新换代

　　化油器机动车，我国早在21世纪初就已经停止生产，而其本身带来的高污染，也给城市空气带来了危害。市环保局相关负责人告诉记者，化油器机动车，有它一定的使用限制，更新换代机动车无疑是最好的选择。燃烧好了，自然尾气排放污染率也降低了，同时油耗也小了，对整个机动车的运行也是百利而无一害。

　　出路二：添加三元催化

　　不更新换代，如何让爱车达标排放？业内人士指出，这些化油器车主可以通过加装三元催化装置、尾气净化装置，让汽车的排放物在经过物理或化学、电子等手段进行净化后达到达标的目的。它只需安装上进口氧化传感器、控制电脑板、水温传感器等形成闭环控制系统，再加三元催化器，最终达到空气和燃油的最佳燃烧比例、降低油耗8%，尾气排放就可达到“欧I”标准。

　　出路三：油改气

　　对于我市车主来讲，改装CNG车似乎也是比较理想的解决办法。据业内人士介绍，目前市面上大多数车型都可进行CNG改装，CNG改装主要有安装气瓶、安装减压器、布高压管几大步骤，只有极少数车型因为技术或者结构等原因不适合进行改装。

　　温馨提示

　　有疑问请拨12369

　　“高污染车限行令”虽已正式出台，但是具体的实施还要待市相关部门出台详细的实施细则。在此期间，市民如有任何疑问，都可通过拨打环保热线电话：12369，对机动车尾气整治存在的疑问进行咨询。

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　　高污染车 在其他城市也受限

　　北京市 从2000年起，北京市就对机动车实行黄、绿标管理。张贴不同环保标志的机动车，其受到限制通行的时段和范围都不同。

　　深圳市 深圳市根据机动车的车型实行环保标志的分类管理。对符合“欧I”排放标准（含）以上车型目录的汽油车及符合“欧II”排放标准（含）以上车型目录的柴油车发放绿色环保分类标志；对化油器汽油车、电喷汽油车和国家已经明文禁止生产销售的汽油车及达不到“欧II”排放标准以上车型目录的柴油车发放黄色环保分类标志。

　　上海市 上海市对机动车实行环保标志管理。没有达到国家第一阶段排放标准，取得环保标志的高污染机动车，自2006年2月15日起，每天7时至20时，不得在上海市内环线以内（含内环线）高架道路行驶；自2006年10月1日起，每天7时至20时，不得在上海市内环线以内（含内环线）高架道路和地面道路上行驶。

　　本组稿件采写 记者 李凌翊