昨晚，工作人员在北京航天飞行控制中心紧张工作。庞兴雷

　　今夜，北京航天城灯火如昼。

　　晚上8时许，记者走进北京航天城，灯火通明的飞控大楼，格外璀璨。北京航天飞控中心一片忙碌景象，身着天蓝色防静电工作服的工作人员各就各位，一切显得紧张而有序。

　　北京航天飞行控制中心是我国载人航天工程的神经中枢，担负着载人航天飞行任务的组织指挥、轨道计算、分析决策、信息交换、事后处理、飞行器长期管理的重任。

　　这里，承载着中国人征服宇宙的太多雄心和梦想。自1996年组建以来，他们已圆满完成了神舟一号至神舟四号四次无人飞行以及神舟五号、六号两次载人飞行任务。

　　进入飞控大厅，正前方，4块大屏幕几乎占据了一整面墙，屏幕上方清晰地标示着不断变化的北京时间、任务时间和准备时间，它们与百余个显示工作站，构成了整个飞行控制工作的核心平台。

　　右侧的大屏幕，壮观画面映入眼帘：大漠戈壁，巍峨的发射塔架拥抱着挺拔的巨型运载火箭，神舟七号紧紧依偎其中，只待冲天一啸!

　　中间的两块大屏幕上，则显示着色彩斑斓、令人眼花缭乱的各种曲线和数据。蔚蓝色的全球陆地和海洋版图分布其中，遍布全球的测控站闪烁着亮光。左侧的大屏幕上，则显示着飞船内的图像信息。记者看到，飞船返回舱内航天员翟志刚、景海鹏、刘伯明已经坐到了座椅上。乳白色的航天服上，左臂鲜艳的五星红旗格外醒目。3名航天员在舱内做了一系列起飞前的准备工作，整理装备，调整坐姿，然后用束缚带把自己仰卧着固定在了座椅上。

　　时间一分一秒悄悄滑过。

　　“10，9，8，7，6，5……”“点火！”“起飞！”长征二号F型运载火箭像一条巨龙，喷射出一团桔红色的烈焰，顷刻间，托着神舟七号载人飞船拔地而起，直刺苍穹。

　　来自四面八方的地面测控站和大洋测量船上的数据，源源不断地汇聚到北京航天飞行控制中心，洪亮有力的报告声接连不断:

　　“发现目标！”

　　“跟踪正常！”

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　　船箭飞行120秒后，位于火箭顶端的逃逸塔分离。138秒后，火箭下部的4个助推器在天际间划出了4条亮丽的弧线……

　　大屏幕上，不断跳跃着从各测控站传来火箭和飞船的飞行参数。277秒过去，从此刻起，神舟七号将由北京飞控中心精确控制。

　　扬声器传来航天员翟志刚的声音：“神舟七号报告，整流罩分离，完毕！”“北京明白！”总调度肖龙一边与航天员通话，一边目不转睛地注视着显示器上刷新极快的数字，关注着飞船的一举一动。578.8秒后，大厅里再次传来航天员的报告：“神舟七号报告，仪表显示，船箭正常分离。完毕！”随后，第一条极其关键的指令向飞船发出。

　　“推进舱帆板展开。”

　　“长江五号跟踪正常。”

　　指令从北京中心不断发出，每一个步骤顺利完成。

　　坐在总调度身旁的北京航天飞控中心主任朱民才，目不转睛地注视着大屏幕，他清楚地知道，测控神舟的大幕才刚刚拉开。在遥远的太空飞行，北京中心发出的每一条指令、接收的每一组数据、做出的每一项决策，都事关神舟七号的每一根“神经”，事关航天员的生命安危。

　　位于大厅后侧的计算机终端机房，科技人员全神贯注地收集着从各测控站传送的数据，紧张地进行飞船遥测数据和轨道数据处理，密切监视着飞船和火箭的飞行状态。

　　又一个重要时刻来临了。飞船能否进入预定轨道至关重要。就在船箭分离的时刻，在与大厅只有一玻璃墙之隔的轨道室机房内，工程师陈明便紧紧“咬”住了飞船，瞬间报出了飞船的初始轨道，对飞船做出了入轨判断。离他一步之距的轨道专家唐歌实，紧张地敲击着计算机的键盘。

　　环顾大厅内，科技人员紧张地监视着荧屏上一行行流动的数字。

　　1秒、2秒……时钟的每次“嘀哒”，都牵动着专家们的心。

　　21时29分，轨道专家唐歌实准确地算出了精确的飞船入轨参数。

　　入轨后，飞船捕捉地球，建立轨道运行姿态。停泊在南太平洋的“长江”五号测量船此时也捕获了飞船的信息，神舟七号飞船的舱内图像清晰地显示在北京航天飞控中心大厅的大屏幕上。

　　随后，任务指挥部宣布：神舟七号飞船准确进入预定轨道。顿时，雷鸣般的掌声响彻飞控大厅。

　　本报特约通讯员杨冰姜宁本报驻京记者陆正明（本报北京9月25日专电）