应按行驶速度划分车道

　　我认为现在二、三、四、五、六环路按大小车型划分的行驶线路不尽合理，应该借鉴发达国家和地区的道路管理经验，按车辆行驶速度划分车道。以北京市的三环路为例，应规定同向的三条线路上，快行线限速90公里／小时；中间线内限速60公里／小时；慢行线限速40公里／小时。那么不管是何种车型的车辆，只要行驶在有速度规定的车道内，就应当按规定的最低速度行驶。

　　按车速而不是按车型划分行驶线路，有以下三大好处：一、可以避免在快行线慢速行驶的车辆造成的道路行驶车辆的积压；二、便于交通民警驾车巡逻随时纠正违章；三、可以杜绝在公共道路上“胜似闲庭信步”式的驾驶，铲除公共道路上的“肠梗阻”，提高公共道路的使用效率。新浪网友

　　缓解交通拥堵

　　人人献计出力

　　本报开设“缓解交通拥堵人人献计出力”专栏，将陆续刊登来自读者的建议，来自专家的呼吁，以及来自治堵一线的举措。