代理律师：少女在飞行中不存在生命危险问题

北京市律师协会航空法专业委员会秘书长张起淮做客新浪网嘉宾聊天室。
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　　飞行中不存在生命危险问题

　　网友：据我所知，飞机起飞和下降的时候，要不停地调舱压，骨折的乘客是不能乘飞机的。我曾经有朋友因为开放性骨折在机场的医务所做了检查确认(当时也有县级医院的证明)，被告知开放性创伤不宜乘机。这个事件中的实际情况是怎样的？机场是否做了检查确认？机长是否有资格确认伤者伤情？

　　张起淮：航空旅行和普通的旅行不一样，涉及到高空，压力的变化的问题。但是刚才我已经解释了，这架飞机的飞行高度7200米到8000米，这个高度里面有恒压，舱内是密封的，不存在生命危险问题。最关键的问题是，小晴自身的伤情经过了针对性的处理，而且主治医生亲自赶到机场登机口，向机场工作人员解释，机场并没有航医来看一下，都没有问清楚，连最后可以乘机的证明都没有搞明白，就拒绝了登机。当时的情况，有小晴的主治医生和护士长，还有陪同人员，有县级以上医院的证明。为什么航空公司都要县级以上医院的证明呢？这个证明就是要对出现结果承担责任。如果都由航医或机长诊断的话，应该所有的伤员都在那儿排队，等检查完了再登机吗？不是说机长有问题，谁有问题？到目前为止，我作为取证的律师，代理人，我也不知道他们在哪个环节上出了问题，但是我知道这个时候，要正面来面对这个问题的人，应该是海南航空公司。最后谁买单，我们说很难说，但是有一点海南航空公司首先必须面对这个事情，应该承担法律责任。

　　网友：即使按照现行的《航空法》规定，这个少女也是应该登机的。

　　主持人：少女在购买机票时，到底有没有隐瞒病情？这也是比较关键的，根据您的调查呢？

　　张起淮：我的调查比较清楚了。我调查的是买票的人，是小晴爸爸战友买的票，旁边有人站在那儿，他们打了三次电话，有医生在场的情况下打的，医生给他解释了。第二个，有没有隐瞒病情以最后登机为准，你认为隐瞒了伤情，到了最后不是担架旅客，而且护士长再次跟你说，不能拒绝登机，结果还是拒绝了。

　　直接责任归海南航空公司

　　网友：到底是航空公司的责任还是机场的责任？

　　张起淮：一个飞机场承担各个航空公司的飞机的运输任务，哪个航空公司跟他签订合作协议之后，他就为这个航空公司来服务。而且这个航空公司的飞机起降，或者停放一夜，他就要支付给这个机场一夜或者几个架次的费用。机场是为飞机服务，这个多尼尔飞机是海南航空公司的飞机，他就要代表航空公司，因此直接责任是归海南航空公司。

　　主持人：新浪网新闻中心中对这件事情专门做了专题报道，有很多网友在里面留言。

　　网友：在电视上看到这位少女，漂亮又爽朗，躺在病床上还在笑，我真的想哭了。

　　网友：我们真的非常同情这个少女，但是也感觉到制度的落后，应该建立一套完整的应急机制。

　　主持人：我们知道您也是航空法专业委员会的秘书长，从航空法规这个角度来谈谈您的看法。

　　张起淮：从这个事情应该可以看出两个问题。去年和今年我都撰写了要求修订《航空法》的建议，航空法制订出来已经好多年了，我觉得应该制订一个相应的实施细则，并且在实施细则下各航空公司统一就特殊服务有一个规定。另外航空业飞速发展，我国的航空业安全保障率是比较高的，但是航空公司和机场之间是什么关系，这个应该理顺。航空公司发展了，机场也应该跟上，包括攀机自残，包括这次的拒绝登机，都发生在机场，但是航空公司怎么协调，航空公司的规定是否做到畅通，是否让每个工作人员履行他的职责，并且掌握了他的标准和规定。

　　网友：如果可以签字保证机场不负责任，说清责任，总比见死不救好，

　　主持人：就是我们可以签订一个免责协议。

　　张起淮：这个在实践中都有，中国国际航空公司曾经从日本载一个国内的旅客回北京，这个旅客是喉癌患者，插着氧气，飞行要求必须拿掉氧气，最后签订了免责协议，登机了。但是最后这个旅客还是死了，这个病人的家属并没有追究航空公司，而且感谢了航空公司。

　　主持人：我们现在看一下新浪网新闻中心的在线调查，共有6000多人参加，其中有60%以上的人认为，航空公司拒载是缺失了以人为本的理念。您是怎么看的，我们的航空法规在这方面应该做哪些改进呢？

　　张起淮：关于人与法，就是情理人理和法律，我觉得法律是建立在情和理之上的。你比如说有航空方面的专业人士，说调机那么容易吗，包括空军、航空部门、各民航管理部门。是这样的，我们现代的应急措施，在十分钟之内、20分钟之内调机程序完成是完全可以的。但是要按平常的制度一级一级上报，等这个过程，可能好几天都过去了。但是我认为只要能够采取措施，最大限度救人，就应该去做。我们申请调机，一个明星交几万块钱，马上就可以坐一个专机立即飞香港，为什么我们不能抓紧救救这个孩子？我觉得这些单位，尤其是高速运输的，如果由于科学技术的发展，给各种审批的程序带来一些手续上的繁杂，最后反而使人与人之间的关系疏远了，那我们科学的发展对人类的发展是白搭的。

　　网友：制度是死的，人是活的，不能用死的制度压活着的人。

　　张起淮：航空公司应该保证一个是其他乘客的安全，还有飞机的安全。小晴仅仅是脚腕断了，既没有污染，也没有传染，也没有自身生命的危险，为什么拒载呢？海南航空公司就是以担架乘客拒绝登机，但人家说了，我没有带担架，我可以坐下来。

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