三月仅一人守交规的反思

　　江苏省公安厅厅长黄明近日说，他每天晚上在街上散步时注意观察行人过马路的情况，一连三个月下来，竟只发现一位市民遵守交通法规。而另悉，江苏某电视台将摄像机架在路口，拍摄行人过街的图像，准备对没有闯红灯的行人进行奖励。可三天下来，一连拍了5000多行人，却没有一人能够领到奖品。（4月23日 人民网）

　　“红灯停，绿灯走，交通规则要遵守”，这是连幼儿园小朋友都知道的交通行为准

则。可事实上，唱归唱，说归说，落实在行动上就当别论，闯红灯成为了一种不以为丑的另类大众化规则。“三月仅一人守交规”、“准备好的奖品发不出”，便反映出了公众交通规则意识的淡薄。

　　行人图方便闯红灯，其后果不言而喻。这其中有交通流量大、行人过街困难的路口路段缺失天桥、地道等过街设施，涉及行人和非

　　多年来，我们总是将安全教育侧重于中小学生，而相应地忽视了对成人的安全教育。其实，这恰暴露出了安全教育的一个最大弊端，那就是在社会整体道德水平不高的前提下，成人往往是社会规则的最大破坏者和践踏者，他们常常自恃有自律、自控意识，而又在不知不觉中颠覆了这种自律，出现“破窗效应”。何况，成人的道德意识如何，直接影响着孩子的道德价值观。因而，教育了一个成人，就是教育了一群孩子。

　　托马斯·杰斐逊这样说过：在权力问题上，不要奢谈对人的信任，而是要用宪法的锁链来约束他们不做坏事。同样，在遵守交通规则问题上，不能寄希望于靠道德自律达到目的，必须用制度约束。

　　有媒体报道，南京市有关部门正在酝酿对行人不遵守交通规则的处罚措施，其违规行为将由其单位依据内部规章制度进行教育、考核。尽管此举社会指责声一片，但在相关法规制度缺失、道德自律滞后的情况下，应该给予其可操作的空间。