原标题：大连一九旬老人把乘公交当“锻炼”，主动要签“免责合同”

　　居住在大连市青云街附近的王德良老人今年已经92岁高龄了，老人精神矍铄、乐观豁达，每天都坚持锻炼身体，但是随着年龄的不断增长，适合他锻炼的方式越来越少，散步一小会儿身体就很疲劳，可天天在家，老人又闲不住。慢慢地，王德良发掘了一个新的“锻炼方式”——乘坐公交车。在过去3年中，老人每天在公交车上一坐就是一天，整条5路公交线路都为这位可爱老人的健康付出许多。28日，王德良老人和家人特地赶到公交车队，送上了一份“合同”。

　　每天坐车 老人成“明星乘客”

　　王德良老人坐车非常有规律，每天早上在青云街坐上5路车后，到了终点站也不会下车，一直坐车到中午回家吃饭，然后下午接着出来坐车到15点左右。

　　刚开始，5路公交车驾驶员会与王德良老人进行沟通，担心他或因迷路走失而无法下车。后来时间长了，驾驶员们都知道了老人坐车只是他的一种“锻炼方式”。

　　根据规定，公交车到了终点站后，所有乘客必须要下车，但得知老人已经92岁高龄，为避免上下车造成安全隐患，驾驶员们便允许他坐在待发车辆上。

　　随着时间的推移，5路驾驶员都认识了王德良老人，在公交车站看到他后，都会把车辆停稳，然后亲自上前搀扶他上车。在公交车辆的运行过程中，驾驶员还会通过后视镜观察老人的精神状态，老人下车时，也会上前进行协助。

　　车队开会 为帮助乘车“立规矩”

　　2015年的一天，王德良老人的儿子来到5路傅家庄终点站的调度室向工作人员说明了老人的具体情况。原来，王德良老人的儿子和他住对门，子女都非常孝顺，关于老人乘坐公交车的事情他们也尝试劝阻过，但老人年纪大了，脾气又很倔强，家人都不敢强行阻拦。

　　得知这一情况后，5路车队召开全体驾驶员会议，针对老年人的特殊情况立下了“规矩”。比如，所有驾驶员在老年乘客上车时都要进行相应的帮助，特别是冬季寒冷，老人行动迟缓，如果车辆到站后发现年龄较大的乘客离车站还有一段距离的话，一定要等老年乘客上车后，再启动车辆。如果老人在乘车时与其他乘客发生争执，驾驶员要帮其进行解释，避免矛盾激化。同时车队还要求驾驶员如果发现老年乘客身体不适，要第一时间把车辆停稳，迅速联系其直系亲属和医院。

　　当面感谢 老人要签免责合同

　　前几天，为了表达对5路车队全体驾驶员这几年来对他的无私帮助，王德良老人和其儿子来到了分管5路公交线路的大连公交集团汽车五分公司，送上了一面题为“敬业乐业、品德高尚”的锦旗和感谢信，同时王德良老人还拿出一份“合同”，上面写着：“今后王德良在乘坐5路公交车过程中，如果发生任何情况，均与公交车和公交车驾驶员无关，特此声明。”

　　相关工作人员收下了锦旗和感谢信，婉拒了签署这样一份“免责合同”。

　　来源： 半岛晨报

责任编辑：张玉